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いままで２年間持ちこたえてくれた、「エン次ン」の「おい　ルパン」さんが他界しましたのでお知らせいたします。　　「不二の病」の車高短で、何度となくピンチを乗り越えてきたのですが「石」の攻撃には勝てなかったようで、静かに息をひきとりました。


享年２１歳




























と、いうわけでオイルパン交換です。


先日、山形県の「姥湯温泉 桝形屋」という秘湯系では人気の高い山奥にある温泉にＱちゃんで行ってきたんですよ。


そこまでの道のりが１車線の山道で、舗装はされているのですがうねりや落石があってＱちゃんの車高ではとても厳しい道のりでした。　うねり程度はまだ良いのですが、落石は道路の中央に転がっていることが多いのでオイルパンにヒットしやすい状況です。


ともあれ温泉には無事到着しゆっくり浸かった後、帰りにＱちゃんのエンジンをかけるとオイルランプが点灯しています（泣　

オイル漏れはないのでストレーナーの吸い込み不良と判断したのですが、オイルランプの点灯が油温が低い時のアイドリング時だけなので無問題と、その後１カ月半程気にしないで乗っていました（爆


このままではエンヂンにやさしくないと思い腰を上げオイルパン交換に至りました。









外したオイルパンにはストレーナーのキッスの痕が。






ストレーナーの口も変形しています。






大口に整形しちゃいましたＷ





この画像はＧＸ６１のストレーナー。　似たような感じだから大丈夫だべさ。






エンジンの中は綺麗な方かな？　走行１９万キロエンジン。






元に戻して。







完成！　新品は気持ちがいいですね～　どうせまた凹んじゃうけど（爆







Ｓ１４はストレーナーの口が広がってるとネットの情報にあったので安心していましたが、ド前期のＱちゃんは広がってないタイプでした。　開けてみないと分からないですね～　



これで多い日も安心
（石が）







おまけ



温泉の途中にある「峠駅」です。


スイッチバックで登っていた頃のスノーシェルターが今でも使われている駅舎です。






























ちょうど新幹線の通過に遭遇しました。　下から見上げる新幹線は大きいですね～