おっさん車

特にはありません
でもリアのデザインは日本車離れしてるってか
当時のルノー絡みや世界戦略車な意味合いでは特徴的だと思います。

トルクは踏めばたっぷり感じるし、そこそこ早い
それでいて至極コンフォートな車なので
どこで乗っても不満はないと思います。
ただ6速は高速巡航ギアっぽくもなく、全体的にローギアっぽいと思います。
早い速度でも大丈夫ですが、ゆったりまったり乗る車だと思ってます。

エアコン入れて走ってると、作動音とギア車のせいなのか、エンブレは強めになります。
エアコン切った時のアイドリングはとても静か
前に乗ってたフィットよりも上質な感じあります。
自分160センチくらいの小太りおっさんですが、
そのくらいだとシートのホールド感と気持ちよさは今まで乗った車で1番いいです
まあぶっちゃけティーダラティオとかのセダンのほうが乗り心地は同じ条件ならもっといいと思います、自分は満足です。

リアシートのスライドを一番前にしたらウイングロード並みの積載というか、ステーションワゴン並みらしいですが
ぶっちゃけそんなん年に1回使うかどうかと思うところで
リアシート一番前後ろに下げてますが
それでも前のフィットより奥行きはあると思います。
そこは物理的な車体の長さでカバーしてると思います。
よって自分的には十分です。

街乗り、高速、市街地
自分都内の人間で
ディスプレイだと14キロ近くになってますが
すべて入れて12キロちょいです。
15年前の車ならこんなもんじゃないでしょうか(^_^;)
フィットハイブリッドのときは街乗り20キロ近くと今考えれば鬼ですw

コスパはピカイチなんじゃないでしょうか？
自分は不人気車とか乗るの厭わないというか
やっぱ快適性を1番に考えるので
広さ、疲れにくさ、それでいて他人が乗った時の快適さ
価格でいうと、1500のティーダはもっとお手頃でいい個体もあると思うし
全部入れると自分はいい買い物したなと思います。
車体だけだと、2009年式
25000キロ 65万くらいだったと思います。