そばダブルのブログ一覧

富士24時間レースに行ってきました。

のそのそと土曜13時半頃に到着。テントはGTコーナーに設営しました。


腰を据えたので安心して飲みます。
端っこにお店を出していた身延のクラフトビール美味しかったです。
夜にまた行ったのですが、もういませんでした。惜しい。


ティラノザウルスに絡まれ、


ずっと飲みます。いつの間にか夕暮れ。
スタンドで観ていたら目の前でランエボXが燃えました。エボは残念ながら2台ともリタイアです。
続いてGR 86も煙モクモク。



晩ごはんはビッグアジフライ定食。
夜間営業のCRANEGARDENレストランはいつもと雰囲気違って妙にオシャレ。



夜はどんちゃん騒ぎです



夜中のグランドスタンドです。
富士の眠らない夜です。


コースを彷徨ってナイトレースを堪能して寝ました。
夜間は下から見るシケイン立ち上り登り始めのライン交錯がすごく良かったです。あれは混走ならではですね。

爆音に耳栓は全く役に立ちませんが、よく寝ました。
朝テントから出て最初に見たのは駆け抜ける公団ちゃんでした。
クラス優勝おめでとうございます。

あー、面白かった！

人とくるまのテクノロジー展でやっているレース関連フォーラムに行ってきました。

今年のテーマは
モータースポーツ技術と文化

でした。
モータースポーツ関連会社やコアなファンが参加して、質疑が面白いです。

かつてのフェラーリF1タイヤ開発は、シューマッハのテストから次週末のレース本番に1週間で供給していたそうで、やり方について現役GT500の関連会社（ニスモ）から質問が出たり。

ミシュラン撤退事件で何が起こってどんな判断が行われていたのか、とか。


あとはTOM'Sの取組みとか、純国産フォーミュラカーの性能説明とか。

ヤマケンは工学部卒の理系なんですって。

もの凄く速かったのですが、勝てませんでしたね。。。

aprが真後ろに来てましたし、そのaprをリアライズは逆転しましたし、LEONも流石です。
ですので、あのタイヤのバーストがなくても勝てたかは分かりませんが、壊れてしまってはね。

なかなか走り切れませんね。

レースはとても面白かったです。

au TOM'Sの鮮やかなアンダーカットでの逆転優勝。
ウェイトがあっても勝つ。チームとして全てが強いですね。
ENEOSも見事な2位。

それらに先ず以て、走り切る強さは絶対条件ですね。

2日とも行きました。
サクセスシャンプー2本もらいました。
日焼けが痛い。

次は夏の富士ですね。
少し時間はあります。次戦期待。

赤旗で走行終了となった前回のリベンジに行ってきました。

備忘録。
1枠目はやたらタイヤが鳴き始め、
コーナーはグニグニと頼りなく、
周回毎に曲がらなくなってきて、
シケインはらんじゃうし、
もう垂れたの？なんかタイヤおかしいの？
と不安に駆られて8周で切り上げ。

温間の空気圧はF2.45~2.48、R2.38くらい。
そんなにおかしくはないなぁ。

ちょっと悩んで、今回は試しに反対に上げてみることにした。
2.6にはいかないようにF+0.05、R+0.1の微調整。

なんとなく時間を空けようと、お昼挟んで3.5時間空けてすっかり冷えた状態で2枠目。

今度はタイヤにおかしな感じは出ずに時間いっぱい完走。

でも、本日ベストは1枠目4周目。
2枠目は1.5秒遅いタイムしか出なかった。
やっぱり上げなかった方が良かった？
午後で気温上がったから？
走らせ方が良くなかった？

うーん。

よく分からないから、次はまた同じ空気圧で始めてみよう。



ピレリのトレーラーが来てた。
フェラーリチャレンジの296GT3も走ってた。
なんかテストがあるみたい。

スーパーGT公開テスト　富士の1日目に行ってきました。

午前は陽が出てましたが、午後から曇って寒い寒い。

スバルのピットは大盛況



今年も36号車は強いのでしょうねえ



クラッシュしたランナップ360号車が帰ってきました。



夕方は終了5分前にサーキット出ました。



午前と午後とも堪能しました、
駐車場には大阪や京都、宮城ナンバーもいて、遠くから来てはるなぁ。