gen-1985のブログ一覧

九州一周最終日は車に乗る前に歩いて10分ほどの位置に眼鏡橋があるので見に行きました🚶
川も穏やかだったので綺麗な丸い眼鏡になってました😃


車に向かう途中にあった交差点。
地元民じゃない自分はこの交差点の進入はビビります😨


次の目的地に向かう途中に通ったのが1890年に建造された国内で現存する最古の鉄橋「出島橋」です。
橋の手前には1tの厳しい重量制限の標識が。僕の車は完全にオーバーで本来なら通行不可ですが標識の下には「普通乗用車は除く」と書いており通行できる訳です😃


その後長崎の平和祈念像へ。調べてみるとこの像は被爆10年に合わせ作られ1955年8月8日に除幕式が行われたとのこと。
訪れてる人はほとんどが外国人でした。
ちなみに右手の人差し指が避雷針になってるようです😳

そしてそこから高速で佐世保方面に1時間半ほど走り…

日本の本土最西端の神崎鼻公園(長崎県佐世保市小佐々町)に到着しました🚙


この公園の海側には最西端のモニュメントがあり、撮影スタンドが設置されています。ここからの眺めは正面に平戸や五島列島を見ることができます。
ここが公式な最西端ですが地図で見ると眼前の平戸は離島扱いなんですね🙄
平戸の方が最西端に見えそうですが…😅


高台には地面に日本地図と緯度経度、四極地点がマークされた四極広場があり四極の町の町長の盟約書がありました。


この公園には案内所が無いので到達証明書は小佐々町支所にて発行してもらえることを知り無事頂く事ができました。
土日だともしかしたら閉庁してて貰えなかったかも…
ここまで来たら北と東も欲しいけどな…😄
(ちなみに北は本土だけでなく日本最北端の宗谷岬、東は本土最東端の納沙布岬)


旅の最後は佐世保市内の佐世保バーガーBIGMANで食事。1970年創業とありマクドナルドが東京に進出する前年にオープンしていることになります😳
店内はかなり狭いですがたくさんのサインもあり有名店みたいです。
食べ応えがありとても美味しかったです！…でも高い…😅


そしてそのまま自宅にまっすぐ帰宅しました。2日目のフェリーの件を除けばトラブルは一つも無く多少疲れましたがとても楽しい旅になりました。


今回の九州一周旅の総走行距離は1395.1km
通算燃費は17.3km/Lでした。
さて次はどこを走ろうか…😆


そしてここまで頑張ってくれた相棒を一番良い洗車コースで綺麗にしました✨(洗車機だけど)
あと腹いっぱい燃料も入れました⛽️

九州一周2日目はホテルからほど近い場所にある西郷隆盛像へ。すぐ間近からではなく少し離れた国道の歩道から眺める感じでした😃
(写真右下に写っている2人のいる場所あたりから)
でも少し遠くから見ることでそれが風格を感じさせてるような気もしました✨


西郷像前の国道の歩道を北に歩いてると歩道脇が水路になっていて鯉が泳いでました🐟️
結構交通量の多い道路だけどここの水質はしっかり管理されてるんですね😳


西郷像から歩いて10分足らずで鶴丸城跡があり、とても立派な大きな門をくぐって坂を登ると今は城自体はありませんが歴史資料センター黎明館が建っていました。
その他にも鶴丸城ゆかりのある人物の像などもありました


西郷像から南に歩いてすぐの場所に大きな鳥居が聳える照国神社があり、ここは薩摩藩の藩主島津斉彬公を祭神とする神社です。
碑文によると島津斉彬公は造船事業に力を入れていて製造した蒸気船に日の丸を他国の船と区別する為に掲げてはと幕府にお伺いを立てて認められた後、国旗に昇格されたとの事😳凄いお方でした


ここでは御朱印二種とデニム地のお守りを購入しました😃


この照国神社前交差点は国道3号、国道10号、国道225号の終点となる場所です


国道3号と10号は始点の北九州市門司区老松公園前で僕も良く通りますがその少し先の小倉北区で二手に分かれ九州東側と中央を貫くルートになりこの終点で交わるのです。
東京日本橋から1号、大阪からは2号となり、北九州からの3号と続く一桁国道はここで終わりとなり実に感慨深い…😊
また枕崎からの225号もここで終わる事は初めて知りました🤔


鹿児島といえばしろくま🐻‍❄️ということで観光名所の一つ「天文館むじゃき」でスタンダードなしろくまを注文。普通サイズで900円。しろくまの顔に盛り付けられてます。普通に美味しかったけどこれは2人でシェアしないと量的に無理…全部食べられませんでした🙏かわいいタイプもありましたよ


そして鹿児島神宮(霧島市)に訪れ参拝。ここは農耕、畜産、漁業を民に指導した神様が祭られているようです。樹齢およそ800年の大きな御神木もありました🌲


お昼は「黒酢ガーデン壺畑」にて黒酢を使った料理を頂きました。外には大量の黒酢の壺畑が😳


ランチメニューの壺畑プレミアムランチ(1980円)と酸辣湯(+300円くらい)を注文。前菜はお好みでソースや酢をかけて、メインは酢豚を選択しました。酢豚は酸味が効いててさっぱりしてとても美味しかった😋酸辣湯も結構酢が効いてました。


その後黒酢の紹介と展示ブースを見学しお土産と黒酢ソフトを食べました。ソフトはほんのり酢が効いて…みたいな説明でしたがガッツリ効いててヨーグルトに近い感じでした😊


その次は霧島神宮へ。主祭神はニニギミノミコトで日本建国の祖ということです。他にも色々神様がいて難しかった…😅
ここは鹿児島神宮と違って観光地化されていていろいろお土産屋などがありました。
外国の方(主に中華圏)が多かったんですが。途中雨から雪に変わって物珍しさからかおばちゃんが天を仰いで喜んでました😆


その後一気に高速で長崎のホテルに向かいましたが途中海を渡るショートカット(赤)をしようとフェリー乗り場に向かうも強風で欠航…🥲調べとけば良かった…


ナビは下道で有明海を回って本来の高速に合流せよとの指示で素直に従いました…これが地味に応えた😗


21時を過ぎてたと思いますがようやく到着。商店街の中にあるホテルで温泉や大浴場は無いですが接客やお部屋も良かったです。
近くに行列のできたラーメン屋があったので荷物だけ置いて並んで食べてみましたが…まぁ美味しいんだけど並ぶほどかなぁ🙄🍜

…といった感じで2日目も無事に終えることができました😃


2日目終了時 総走行距離1046.7km
通算燃費17.4km/L

前回の出発の時のブログのその後の観光した所をまとめました。PAやSAは載せてません🙇


ほとんど高速道路移動のため乗り放題パスを購入しました。
九州全域3日プランで8400円(軽自動車6700円)

高速道路を最初に降りたのは宮崎道の都城でした。そしてそこから下道で鹿児島県に入り最初に訪れたのは


神徳稲荷神社⛩️という所でここの総本山は伏見稲荷大社でした


規模は大きくはありませんがたしかにたくさんの鳥居もありました。またここには青みがかった透明な鳥居がありちょっとした映えスポットになっています。
本殿の手前には縁結びの岩があって触って置きました😁


その後大隅半島を南下できるギリギリまで走らせて本土最南端の佐多岬に到着しました


北緯31°のモニュメント前にて撮影



観光案内所から15分程歩いて登った所に展望台がありそこまでいってみました。屋久島、種子島も見えて今度は屋久杉を見にそっちにも行ってみたくなりました🌲


その後北上し桜島へ。初めて見た火山は当然上がることはできませんがそれでも上がり続ける噴煙が晴れてはっきり見えて壮大でした。
また黒神埋没鳥居は1914年の噴火の際の火山灰が2m積もり写真のような状態に。噴火の記憶を後世に残す為にこの状態を維持したと書いてありました😳


桜島フェリーで鹿児島中心部へ。
桜島側の料金所では車検証とか準備してましたがおっちゃんが車を見てすぐサイズの料金表示が出たし、スマホのQUICPayの支払いが出来たのですぐ終わりました😆
わずか15分の旅ですが車から降りて景色を楽しみました。船内のうどんが名物でしたが並んでゆっくり食べられない気がして諦めました😅


泊まるホテルは素泊まりなので外で鹿児島らしく黒豚とんかつを食べようとグーグルマップの評価の良かった黒田というお店へ。
柔らかかったし当然ですがとても美味しかったです。塩だけで食べました😋


その後はホテルに向かいシングルの部屋で広さは無いですがここは温泉が最高でした♨高台にあるため露天からの眺めは桜島が目の前です✨
この日はあまり寝ずに出たので温泉で旅の疲れを癒やしてゆっくり休みました😴


初日の走行距離は614.6km。燃費は18.3km/L。

3/17-3/19まで3連休を取ったけど特に用事もないので九州を時計回りに一周してみることにしました


鹿児島で1泊、長崎で1泊するつもりです🛌


ガソリン満タンてトリップをリセットし3/17 3:00下関を出発しました


もちろんハイドラも😄

'25.2.18 投稿後一部写真追加しました

今日はスズキジムニーの5ドアの試乗に行ってきました🚙

友人が契約できたノマドを納車前にどんなものか乗ってみたいとの事で並行輸入の5ドアジムニーがあるショップに一緒に訪問。
インドからの並行輸入車ですがほとんどノマドと変わらないようです😃
ただ今回の車両はお店がだいぶカスタムをしています✨


フロントはグリルのフチの部分がメッキになっていて


グリルまわりはグレーのカバーになっていました


フェンダーは純正です


BFグッドリッチのタイヤを履いていてなんと235のタイヤでした😳👍(純正は195/80R15だったかな🙄)
CX-5の自分のは225なんですけど…


さらにリフトアップもされてます⬆️


ルーフラックも付いてます


前後のドアオープン状態


リアシートがドア開口部の半分くらいまであるので乗車時の足を入れるスペースは狭めです


またこの車両に関してはリフトアップしているため降りる時につま先立ちしながら降りる感じでした。サイドステップが欲しいかも(足が短い自分のせいでもあるけど🥲)
また足を外に出す時少し手前に引っ込めて出さないとピラーに足が当たります


頭上スペースは169cm胴長ど短足の自分で握りこぶしは入らず手のひら1枚分くらい


リアドアからの後席空間はこんな感じ。
広くはないけどすごく窮屈とも感じませんでした


膝前のスペースは前席をちょうどいいくらいに合わせてこぶし一個入るかくらいでした。また左右シート両方ともシートバッグポケットが付いてました


リアドアハンドルはメッキ加飾され、パワーウィンドウのスイッチももちろんあります👍


リアドアグリップもなかなか無骨です


窓は完全に下まで下がりました(フルオープン)
窓は分割されていて写真左側の窓ははめ込みです


トランク全体像。リアシートのリクライニングは写真の両サイドのストッパーの位置までです


トランクは奥行きは70cmくらいでしょうか。
幅は120cmくらい？
友人がリアシートを倒してましたが確かフルフラットにはならなかったと思います



ナビはアルパインの10インチでジムニーのキットなので綺麗に収まっています


天井には最近発売されたばかりのアルパインのメティオサウンドのスピーカーが前後左右に埋め込まれていました


同じくアルパインのドラレコ兼用のデジタルインナーミラーも。(自分の車にも付けてます)
特にこの車の場合、リアハッチにタイヤが付いてるのでこれは後の試乗時も良く見えて良かったです✨


助手席の前には立派なグリップがあります。確かランドローバーのディフェンダーもこんな感じだったような😃


メーター中央部のインフォメーションディスプレイは海外仕様のため英語でした
(何気にキリ番GET)

カタログをみましたが今のところノマドのグレードは1種類のみでAT/MTを選択できますがATにすると前車追従式クルコンでMTの場合は追従機能がないクルコンになるようです



その後友人に勧められて初めてジムニーを運転しました。
乗り心地はやや硬めですが分厚いタイヤなので不快な突き上げは無く車高も高くて楽しく運転できました。

ステアリングの操舵はかなり軽く、ステアを切っても曲がり始めが遅いので交差点左折時にやや膨らんで焦りましたがこれはすぐ慣れました😗
パワーは必要十分ですがもう少し欲しいかな😃


リアのフェンダーからのタイヤが見えるのが👍


1時間車をお貸りしてあっという間でした😃
貸してくださったショップには感謝です👍
日本発売のノマドは4月発売らしいですがご存知の通り今は受注停止中…

ちなみに聞いた話によると数日後この車両を横浜のアルパイン本社に開発車両として貸し出すようです😳