普通に良いクルマです。

リア側の造形と後期型のテールライトデザインが個人的にはちょっと。アクシスデザインなのでフロントやサイドのまとまりは良いなと思っています。

燃費走行ではスムーズかつ静かで満足。ハードモードではブレーキ含めトータルバランスが良いです。軽いクルマではないけれど、重苦しくもなく、振り回しやすい。車格や価格帯からいえば、かなりコスパの良いクルマだと思う。リア側が弱いので補強が色々と入っていますが、ドノーマルだと少し物足りないかも知れません。サスはノーマルのままです。（フロント側　タワーバー・フロアサポート・メンバーブレース　リア側　自作トランクバー　自作リアエンドバー　フロアバー　自作タワーバー）

路面状況により変化が豊か。ざらめ舗装などがちょっと苦手。補強によってフロント側に振動が強い。妻も娘も車酔いするタイプなのに、何故が酔わないクルマです。

リアシートを倒すと割と積載性は高いですが、4人乗車でリアシートを下げると　あまり積めるクルマではないですね。

この年代のクルマとしては優秀な方かと。渋滞の無い田舎住まいなので、特に悪くは感じません。少し大きいサイズのウイングロード1.8Gが12ぐらいだったので、コンスタントに15くらいだとありがたいです。

ワンオーナーガレージ保管距離6万4千アクシス革仕様かつヘッドライトもクリアな15年落ちが中古車屋さんで28万ぽっきりでした。良い出物に感謝。