| メーカー/モデル名 | ヤマハ / TZR250 SP (1990年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | スポーツ走行 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
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|---|---|
| 満足している点 | 感性に訴える痛快なスロットルフィーリング，カウルを剥いだらレーシーな匂いがプンプンするところ |
| 不満な点 | 純正部品がどんどん廃盤にww |
| 総評 |
キャブを中心に，セッティングへの造詣の深さが必要。 ネットに溢れるガセネタに踊らされると絶滅を早めます💦 |
| デザイン |
5
チャンバーのストリップ画像は艶めかしい♡
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|---|---|
| 走行性能 |
4
低速トルクは他の2stと比べてないが，軽やかに綺麗に回る。
ザ・YAMAHAハンドリング，ブレーキもフレームが軋み，Fタイヤが潰れるほどリニアに効かせられる。 |
| 乗り心地 |
5
スイングアームが長く猫脚で，乗り心地はレプリカとは思えない快適な乗り心地
|
| 積載性 |
3
レプリカにそんなもの求めちゃいけません
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| 燃費 |
4
どノーマルでは15km/L前後
キャブセッティングや点火系を調整できればブンブン回しても20～22km/Lは走ります |
| 価格 |
1
今は異常な中古車価格
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| 故障経験 |
左右チャンバーの白煙に違いがあるならチェックバルブ要確認， コンペンセーターのソレノイドがちゃんと機能しているか？ |
|---|
イイね！0件
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ヤマハ TZR250 TZR250後方排気（90SP） |
| 2023年 | |||||
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