クーラント、ぶちまけました

何気になんとなくボンネット開けたらクーラントが減っていてね、まぁ足しとくか的な感じで足してたら足元でジョボジョボ言うんですよꉂ🤣w‪𐤔
んであちこち探ったらエンジンからラジエターへ向かうパイプがさけており・・・
(分かりやし場所だったのが幸い)

手痛い出費だったけどヤフオクで出品されていたので即落札して来るべき日に備えます(ココから長い旅路が始まりました)

蓋ｧ
俺はお前を絶対に許さい:(ꐦ◜ᴗ◝;):ﾋﾟｷﾋﾟｷ
なんだよこのパズルというか知恵の輪みたいに頑張っても摘出できない蓋ｧ

そしてメンバーが邪魔で手が入らんのでエアクリボックスも摘出
馬鹿だろこのレイアウト考えたヤツ・・・
俺はこのエアクリボックスを一生許さない

実はバッテリーはトランクに移設しているんですけど、それでもエアクリボックスは摘出できず、バッテリーの台座を外す・・・
アース線も邪魔なのでネジを外してフリーにする。
ヒューズボックスも邪魔なので脇に寄せる
それでも外れないのでオイルゲージの中腹のネジを外して横にずらす・・・
という工程を経て、エアクリボックスが外せたわけです(ここまで3時間)_(:3」∠)_

んで次の難関はラジエターに繋がっている部分のパイプが外れない😭
╰( ╯ ᐕ)╯ｴｲｯ
って感じで頑張ってもダメ
金属バンドでリリースボタン部分を締め上げてやっと外れたんですわ
(定期的にクーラントを交換している方に敬意)

外したパイプ～

あとは逆の手順で組み付けていくだけです(完成まで合計6時間)
※エアクリ(フィルター)同時に交換しています

クーラント交換後(おもらし修理後)100㌔ほど走ってきました。
漏れもなく、減りも収まりいい感じです
何より水温計がリニアに動きますwww

総括
二度とやりたくない作業