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家族を上野の国立西洋美術館に送迎中、Waymoの自動走行実証実験中のJaguarに遭遇しましたので、停車中に撮影。左ハンドルでした。
最近よく見かけますね（目立ってますから）。

しばらく後ろを走っていましたが、路駐の車を避ける車線変更などは実にスムーズでした。ただ、都内のそれほど広くない道路でRがきついカーブも制限速度キッチリで走っていたので、中に乗っている方はちょっと怖いのでは？という感じでした。
アメリカではすでにいくつかの大都市で商用利用されていますが、日本はいつ頃ですかね。左ハンドルのまま日本に導入されると、助手席側の人が乗りにくいですが、四人乗車（運転席には座れないそうです）はめったにないので、そこまでコストはかけないでしょうね。

最近発表されたNISSANの自動運転も相当な完成度でしたので、日本勢も頑張ってほしいところです。



家族を送った後、上野公園を散策。上野駅前のイチョウが見事に色付いていました〜

10月19日でみんカラを始めて2年が経ちました！C5ACも乗り始めてもうすぐ2年です。

少し早いですが、今年を振り返るとオフ会に頑張って参加させて頂きました！

4/26 フレンチピクニック（埼玉）
5/10 砧公園オフ会
7/6 女神湖
10/5 シトロエニストランデブー
10/19 アロンフランセ

色々な方と濃厚なお話しができて参考になるばかりでした。お話しをさせて頂いた方、ありがとうございました。

ただ、後期型とは結局一台も会えなかったのが残念（すれ違いがあればすみません）。
いつか後期型の方と会えるといいな〜

今年オフ会でのベストショットを探してみました。
女神湖でケイピカさんとのツーショットが天気もよく、芝生と白のコントラストが綺麗でしたのでこれに決めました。前期型も後期型もどちらも個性的なデザインですよね〜


これからもよろしくお願いします。

雨は降らず、あまり寒くないのでちょうど良い感じです。

Lancia Ypsilon Cassina 初めて見ました



Ligier Js4 こちらも初めて見ました


DS ブレーク。こちらも初めて。


2CV 頭だけのキッチンカー。こちらも初めて。
現実は据置のみだそうでお値段1,259,000円。
今後牽引して移動できるようにする予定だそうです。どうやって持ってきたのかな？

今更ですが、Citroenist Rendez-vous から帰還報告。写真はケイピカさんの愛車です♪

帰宅したらピッタリ800kmでしたので、
タイトルはsvxのキャッチコピーに（笑）



道のりは、自宅から高山、帰りは飛騨清見ICから第二東名経由で綺麗？に一周しました〜
（Google mapのタイムラインは停止スポット毎に変な線がでるので、次回はYahooカーナビでロギング予定）



800km走っても、翌日腰痛にもならず、普通に会社に行けました。素晴らしいシートと乗り心地でした。

無事、到着しました。
自宅から324km、平均70km/h、燃費20.0km/lの中々の数字がでました