| メーカー/モデル名 | スズキ / アルトハイブリッド ハイブリッド X(CVT_0.66) (2021年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
外観、若干ノスタルジックを感じさせるところ、だけど安全性などおろそかにしていないところ、街中の60キロｍ/hぐらいならスピードも余裕 道路上の標識を読み取り、表示してくれると注意が行き安全運転を心得ようと思う |
| 不満な点 |
やはり段差の突き上げやロードノイズは妥協が必用、町中を乗る車だがオプションｄｗオートクルーズが付けば完璧だった。 私の街乗りだと燃費19キロ/Lぐらいなので本当のハイブリットと比べてはいけない。 郊外で定速走行すれば燃費は十分伸びると思われる。 又、出だしやモーターアシストしないことがあるのでりゆうがわからない アイドリングストップも止まるときと止まらないときの理由がわからない アイドリングストップからの立ち上がりがギクシャクするときがある。 オートランプの設定を切ることが出来ない。 朝方等いつまでもライトが点いている 強制的にオフにしてもアイドリングストップ解除されるとまた点くカーナビが点灯モードに(夜モード)引っ張られて見にくい |
| 総評 |
今までの車に比べれば燃費は2倍なのでカタログ値までいかなくても満足してる。 長距離でカタログ値まで出てくれたら最高です。期待してます☺ |
| デザイン |
5
外観ノスタルジックを感じさせる
LEDフォグランプをつけたのでより良さを感じる。 更にステンレスパーツ類をカスタムしてつけていきたい 色がメタリックベージュでパールホワイトぽく見えたり品があるベージュに見えたりし非常に気に入ってる。 |
|---|---|
| 走行性能 |
3
街中の60Kまでの加速なら満足
ターボがなくても良いと思う 軽さとマイルドハイブリットが効果的である |
| 乗り心地 |
2
やはり段差の突き上げやロードノイズは妥協が必用。
|
| 積載性 |
1
後部席シートが分割及びフラットになったら良かった
オプションでお金がかかっても良い |
| 燃費 |
2
経済的にはカタログ値まで伸びれば完璧
長距離では期待できる しかし名古屋の中の街乗りでは19キロぐらいが限界かマイルドハイブリットの意味はない。 |
| 価格 |
3
マイルドハイブリットx
乗り出し価格約141万ガソリン満タンサービス オプション 全方位モニタカメラ付きオーデオディスプレイセット バイザー前後、LEDフォグランプ、30ヶ月点検含むまでのメンテナンスパック その他諸経費込み税金JAF等 自分でディーラー以外にした事、装備オプション現在12/27現在総合計106600円 内訳 車庫証明貸駐車場証明書500円 車庫証明申請時印紙代500円 ダブルダイヤモンドキーパー47800円 etc2.0【セットアップ込み】ETC2.0車載器 CY-ET2620GD 新セキュリティ対応 パナソニック アンテナ分離型 音声案内 単体使用タイプ 新品15600円送料900円純正位置アダプタ1479円取付費4400円 シートカバー18611円 ES-6028 Clazzio クラッツィオ シートカバー キルティングタイプ アルト HA37S HA97S R4/1 マット13750円 スズキ 新型対応 アルト HA37S HA97S フロアマット＋トランクマット ラゲッジマット 車 マット カーマット カジュアルチェック HOTFIELD 送料無料 パープルセーバー1980円 ハンドルカバー1080円 |
| 故障経験 | 現在引き渡し後間もないのでまだない |
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イイね！0件
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LIMSTYLE アルト HA37S HA97S アルトワークス対応 アームレスト カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/12/28 00:26:24 |
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PIVOT 3-drive AC2（AC2） カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/12/28 00:24:28 |
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アル (スズキ アルトハイブリッド) ダイハツアトレーワゴンターボから買い替え 燃費重視、一人で乗るが多くて、小さな車希望 |
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