Siroroのブログ一覧

　左側のワイパーゴムが切れたので、近所のカーマまで買いに行くと、
あら、ロードスターに合うものだけ売り切れ、
それで、カーマ２１まで行くも、在庫１本。

どうすっかな？って思ったけど、
切れてるのは左側だけなので、とりあえず１本で我慢することに。

　ここで、このあいだ知った知識をひけらかしますよ、
ワイパーゴムの取り付け向きって、ストッパーが下側に来るのが正解なのですね。
なぜかって？
ストッパーが上だと、風ですっぽ抜けるかもしれないからなんだって、
今までずーっとストッパーを上側にしてたわ！！

でも、すっぽ抜けたことなんて１度もないんだけどね。

　ＮＡ６・８でオイルフィルターを交換すると、メンバーにダラ～っとオイルが垂れて
拭き取りにくいは、拭き取るのに手間がかかるはで、不快ですよね（ＮＢも？）。

某、溺愛氏がオイル受けを作成していましたが、記事を消して居なくなってしまいましたね。

もう無い記事の事を書くのもなんだけど、彼の物だと取り付けが大変だし、

オイル受けとドレンホースに残ったオイルって、結局拭いたり処理が必要になるでしょ。

って、もう無い記事の事だから、此処を読んでる人はなんのこっちゃってなってる？

だから、私が、もっとスマートな物を作ってみました。

リンク・整備手帳　【オイルを垂らさずにフィルター交換】

どうですか？
マグネットで使う時だけ取り付けて吸わせてポイだよ。

　※上記事例はＮＡ８でオイルクーラーが付いています。
ＮＡ６だとオイルクーラーが無いそうで、
上手くいくのか未確認ですが、
奥まで差し込めれば多分大丈夫？

　クーラント臭が気にはなっていたんだけど、
漏れ箇所が特定できず数年過ごしましたが、
原因はどうやらヒーターコアらしい。

ヒーターコアかぁ、ってお高いんでしょ？部品も工賃も
調べてみると、ダッシュボードを外して交換している人が多数、
でも、ダッシュボードの脱着が必要なのは、ヒーターユニットの交換で、
ヒーターコアのみの交換なら、運転席側から潜ればいけるって、

こちらの方が作業されてました。リンク”おおとろのブログ”
（この方のブログ内には該当記事多数あり）

私も、運転席側から見てみましたが、ヒーターコア横からの漏れは無い？
じゃあ、フィン側かな？・・・・

そんなことを調べていたのが２０１５年の１０月で、

　クーラントの若干の漏れからの蒸発なら、ラジエター漏れ止め剤でいけるんじゃね、って、気が付いたのが、２０１６年の１０月、
それで、入れてみると、いいですね。うん、快適。

でっ、ブログを書いてるのが、２０１７年１月、のんびりし過ぎかな？

　まぁ、そんなこんなで、ヒーターコアからクーラントが蒸発しているロードスターは多数あるようで、困ってる人もいるのではないでしょうか？

　まず、ヒーターを入れた時にクーラント臭がしたら、（クーラント臭は、甘めの臭いです）そして、その時にフロントウインドゥが曇ったら、ヒーターコアからのクーラントの蒸発を疑うべきです。

結局、交換となるかもしれませんが、９００円位の漏れ止め剤を入れて様子をみてからでもいいでしょ。

　クーラントを交換しました。
純正のラジエターならドレンパッキンも純正品でよいのですが、
私の車のラジエターはクーリングドア製です。

ここで問題になるのが、ドレンパッキンをどうするかですが、
前回の交換時に内径の合う水道用のＯリングを使って、二年経過してます。

今回、外して確認してみると経過良好です、
クーラントなら、耐油性ゴムじゃなくても使用できますね、
もちろん自己責任で、ですけど。