曇ってすっかり外が見えなくなったリアスクリーンを
コンパウンドで磨いてみました。
コンパウンドで逆に傷まみれになるかもしれないけど、
いずれ交換する幌なので、ザックリ作業しちゃいます。
左右分けて、before & afterで違いを見せるのが、ブログネタ的には良いのかもしれないけど、そんな面倒くさいことはしないよ。
でも、やっぱり違いは見せないとね。
という事で、必要な所だけ区切って、磨いてみます。
画像に写っている【LOOX】(0.7ミクロンコンパウンド)で磨いたけど、
0.7ミクロンだと無駄に時間がかかるね、
そこで、もうチョット粗いコンパウンドを買ってこようと思ったけど、
考えてみると、粗いコンパウンドってこの後、使い道がないんだよね。
そこで、使うのが歯磨き粉ですよ、これには研磨剤が入ってるからね。
これで磨いたら表面のブツブツは削り落とせました、
その次に、LOOXで仕上げて、
おぉ、ある程度、外から中が見える状態に復活。
乗ってルームミラーから外を見てみると・・・・
結局、細かい傷が残っていて、光が乱反射するから実用に耐える状態にはならないのですね。
はい、もう諦めました。
でも、いいんですよ経験が積めたという事で良しとします。
エアクリーナーをHKSスーパーハイブリッドフイルター(※以下、HKS)から
純正品フィルター(※以下、純正)に交換しました。
エアクリーナー程度じゃ、違いは体感出来ないって言う人もいるけど、
違いはあるもので、
HKSの「カーン!!」って吹け上がりは魅力的なのですが、
何か、ノッキング寸前のような感じがしてて、
まだ壊れちゃ困るエンジンなので、精神的な保険を掛けて純正にしたけど、
やっぱ、吹けるエンジンを一度体感しちゃうと、純正じゃ不満があるよね。
でも、吹けない代わりにメリットはあるもので、アイドリング付近の粘りは出るね、
とは言え、ロータリーエンジンも経験してる私だから、アイドリング付近の力のなさも我慢できたりしてて、
でも、やっぱHKSに魅力はある
けど、せっかく純正を買ったので、数年は純正を使うか!?
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マツダ ユーノスロードスター 白いロードスターに乗っています。 |
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マツダ RX-7 RX-7(FD3S)良い車だけど燃費がね...。 |
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