強化型ショートスタビリンクの製作（その4)

左右で2個完成しましたので、車両に取り付けます。
もう何度何度もスタビリンクの脱着を行っているので片側3分もあれば交換完了です。



メーカーのマニュアルから説明図を借用しました。
「締め付けトルクは50N・ｍ」




右側のスタビリンク取付状況。



左側のスタビリンク取付状況。



スタビリンクの純正比-23ｍｍと-27ｍｍの差はそれほど体感出来ませんが、純正長とは大きく異なります。また耐荷重的にも余裕が大きいので安心してハンドルを握ることができます。また、デザイン的にリンクボール同士の一体感があった滑らかな形状は気に入っています。
これをもって一旦スタビリンクの製作は終了しますが、走行過程で気づいた事柄は今後も継続して書きたいと思います。