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イイね!
2024年01月03日

牽引フック・フロント側の製作(その3)

牽引フック・フロント側の製作(その3)  一通りの板からの切り出しと穴あけ作業が終了しました。



タイダウンの反対から固定するプレートです。



3枚のプレートの合計質量は493gと目標値549g以下とOKです。
グラム単位での軽量化はそこまで目指していないので、ここでは時間をかけません。
ボルトナットを含めるとさらに重くはなります。
ブログ一覧 | JB74/JB64 | クルマ
Posted at 2024/01/03 01:37:38

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「ピュアチタン・JB74ボンネットバーの軽量化(その2) http://cvw.jp/b/3586468/48462577/
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ガレージKATOと改名しました、よろしくお願いします。
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