FクロスメンバーとFプロペラシャフトの干渉対策

ジャンプをした際にフロント側プロペラシャフトがクロスメンバーに干渉するリスクがあり逃げ加工をする事にした。
現状フロント側20ｍｍリフトアップでサスが伸びきった状態でのクリアランスはほぼ無い。（実際は2～３ｍｍ程度）

まず初めに車両から干渉リスクのある個所をマーキングしたクロスメンバーを取り外して、新品のメンバーに逃げ加工を個所を記入した。





電動グラインダーにて加工箇所を切断して、代わりにSUS304のφ60ｍｍ肉厚3.0ｍｍパイプから切り出したピースを溶接する事とした。



加工個所は必要最小限に止め極力強度低下や応力集中が無いデザインとしました。







車両に取り付けた状態でのクリアランスは純正＋25ｍｍ程度余裕ができました。



これで終了です、実際の走行では特に問題は発生しませんがあくまで保険の意味での干渉対策です。