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ガレージKATOのブログ一覧

2024年01月26日 イイね!

チタンマフラーカッターの製作(その4)

チタンマフラーカッターの製作(その4)
いよいよ本日装着します、おりしも誕生日の記念となりました。


まずSUS304のバンドをマフラーカッターに装着します。



総質量は以下の通り2個で162gで単品では計算値50gとかなり軽量です。
汎用品外径57~82mm 用のバンドなので余長分のバンドは後日カットしようと思います。



下側からの取付状況はこんな感じです。




出口の拡大がこんな感じです、突き出し量は20~50mmまで調整可能です。




バンパー後端面よりはかなり内側に入っているので障害物との干渉はかなり少ないと思います。



一応は完成しましたが、以後軽微な変更をしようと思います。
また、純正バンパーをカッコよく見せる工夫もありかと感じるようになりました。





Posted at 2024/01/26 05:17:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | JB74/JB64 | クルマ
2024年01月25日 イイね!

5ZIGEN製マフラー用ガーニッシュの製作(その2)

マフラーガーニッシュの固定は純チタン製M6首下15mmボルト・ワッシャー・ナットで行います。この特有の質感がたまらなく大好きです。



バンパーに開けたφ90mmの穴を合わせて固定しました。
左側の拡大です。



右側の拡大です。



真後ろから見た画像は以下です。



これでマフラーカッターを装着する準備が出来ました。
Posted at 2024/01/25 00:02:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | JB74/JB64 | クルマ
2024年01月24日 イイね!

5ZIGEN製マフラー用ガーニッシュの製作(その1)

5ZIGEN製マフラー用ガーニッシュの製作(その1)使用する素材はチタン2種(TP340)で板厚は0.8mmです。



サイズ105mm×105mmの板を2枚切り出し、四つ角にバンパーに固定用仮穴φ3.0mmの穴をあけて角を7.5mmほど落とします。



今回も超鋼チップ付のホールソーを使います。薄いと剛性不足で穴加工できないし、1mm以上の板厚ではホールソーが負けてしまいます。



バンパーとテール形状に合わせてφ90mmの穴加工をします。
四つ角にバンパーに固定用のφ6.0mmの穴を加工して角を7.5mmほど落とします。



固定はやや大き目のM6のファスナーを使用予定で、ボルト自体を強調させる目的があります。

Posted at 2024/01/24 00:00:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | JB74/JB64 | クルマ
2024年01月23日 イイね!

チタンマフラーカッターの製作(その3)

色々と固定方法はありますが、比較的加工が簡単な「すり割式」でマフラーのテール部にステンレスバンドで固定する方式にしました。

まずは円周方向に8か所に穴あけセンター用のポンチを打ちます。ここで問題なのがパイプを直にポンチで打てないのでサイズが適当な丸棒を中に入れます。



次にボール盤で穴あけですが通常のVブロックではパイプに傷がつくので以前3Dプリンターで製作したABS樹脂製の物を利用しました。
穴径は2.5mm→5.2mmにしました。
本当はパイプ内部にややサイズが小さい木材等を入れて当て物にしたほうが良かったのですが。



端部から穴の中心を目指して切断用のグラインダーで一気に加工します。
内側に強烈なバリが出るのでヤスリで細心の注意をして除去します。



難易度が高く私にとっても初めての方法で模索しながら加工をしていたので、作業中は画像が撮れなかった箇所が多かったです。製作時間はここまで8時間かかりました。

次回は本件の取り付け前にマフラーガーニッシュの製作に取り掛かります。



Posted at 2024/01/23 00:18:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | JB74/JB64 | クルマ
2024年01月22日 イイね!

チタンマフラーカッターの製作(その2)

チタンマフラーカッターの製作(その2)まず0.6mm厚の溶接する板と同じ端切れを使い電流等の設定を調整します。
電流値が大きすぎると板厚が薄いので一瞬で穴が開きます、電流値を落としていき初めは母材の溶け込みを最小限にして溶接棒を上に盛る感じで溶接していきます。
今回細い溶接棒が無かったのでチタン1mmの針金を伸ばして30cm程度にカットして使用しました。

初めにステンレスバンドで拘束しなくても良い程度に点付けします。



万力から外してステンレスバンドを外して本溶接します。結論から行くと強度的には数か所の点溶接の連続でも良かったのかもしれません。



同じものを2個製作してカセットバーナーで端部を回転しながら焼き入れします。
黄色→ピンク→ブルーと色が変化して凄く楽しい!!



次回はマフラーに固定する加工を行います。




Posted at 2024/01/22 21:09:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | JB74/JB64 | クルマ

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「ピュアチタン・JB74ボンネットバーの軽量化(その2) http://cvw.jp/b/3586468/48462577/
何シテル?   06/01 17:16
ガレージKATOと改名しました、よろしくお願いします。
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