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モービル トラディションの愛車 [ホンダ エレメント]

整備手帳

作業日:2026年6月24日

BMW旧車 E9 3.5CSの微調整 修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
シャモニックスWHITEの個体 (76年車) 何の変哲もない 只の CS です と 言いたいですが
2
アイドリングは900rpmで落ち着いています 後付けウェーバー3連(Made in Italy)
3
点火系 フルトラ(Made in USA) 走り出して(水温80) 2000~3000回転で、走行中 バスン バスン なんとかしてくれ との依頼 点火系 初めから 見直しました 結論から言いますと デスビの所に付いてる コンデンサーが 悪さしてました その後の不具合防ぐには レジスター付きのコイルにすると コンデンサートラブルは無くなります
4
しかし ゲトラグ 5速 3.5 (635)の心臓とミッション 上手く載せ換えてますね
元々 BMWの シャーシー 足周り ブレーキ は
それなりの 剛性感が備わったモノです バランス的には、絶妙な組み合わせでした
5
当時の車(3.0L)から見るとかなりのトルク パワーが感じられます アイドリングで静かにクラッチミートすると、スルスルと走り出し 凄いトルクで 圧倒されます いい乗り味 車検クリアしてます 76年車をある意味 純正で良い改良 魔改造出来るのは、BMWだからかな?  ちなみに、ブレーキはbrembo(4輪ディスク)です(純正AET)
6
余談ですが ドアのアシュトレィの表は革張りでした 禁煙🚭️未使用品
7
バイリッシュ モートレン ヴェルケ (バイエルン車両製造所) かな? 
エンジンルームのコーションプレート 
に 車重 前後の重量 迄 記載

COLOR アルピンWHITEの前シャモニックス 少しIvoryがかった白 個人的には 最高のボディカラーです

8
かなり 年季と気合いの入った程度極上の個体でした

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この記事へのコメント

2026年6月25日 12:46
こんにちは

古いBMWいいですね〜
エンジンがアルピナで見た目が普通なところが渋いと思いました(^^)
コメントへの返答
2026年6月25日 14:14
確かな事は分かりませんが 
オリジナルのカバー結晶塗装時 
ALPINAの本物レターを貼り付けたものらしい ホイールも純正ALPINA7.5J履いてます
2026年6月25日 17:12
アルピナホイールもよくお似合いです

デスビのコンデンサーとは以外な落とし穴を発見されたんですね
コメントへの返答
2026年6月25日 20:14
コメント有難うございます 
そうなんです 過去にもコンデンサーの疲労!?で似たような症状の車をいじったことが ありました 
なんちゃって 良い意味の 
ALPINA いいトコ取りの旧車 

今後共 宜しくお願いします🙇
2026年6月27日 7:41
こんにちは😃
素晴らしいE9ですね。
ドアの内装の画像を拝見して、
ウッドの装飾品の状態がひび割れも無く
表面の光沢も維持されて
車両の保管状態の良さが伺えます。
コメントへの返答
2026年6月27日 9:59
ハマの533愛 さん 
いいね コメント有難うございます 
E28素晴らしいコンデション保ってますね 尊敬します 
3.3lのBIGSix 当時では 一番バランスのとれたエンジンと聞いています(BMWマリーン用にも採用) 末永く楽しんで下さい 
今後共 宜しくお願いします🙇
2026年6月27日 10:49
お褒めの言葉、恐縮でございます(^^;;
素人の下手な横好きレベルです(笑)
メーカー問わず6発の3Lエンジンが一番バランスが取れたエンジンだと
聞いたことがあります。
バランスが取れてるから故に、E28シリーズ中S38に次いで
高回転型EGに仕上がってるようですね。
現役引退して、なかなか末長くとは言えない状況で、
嫁ぎ先を探す時期も近いですが、カーライフはやめられませんね。(笑)
こちらこそ、宜しくお願いします。

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何シテル?   02/23 18:58
モービル トラディションです。よろしくお願いします。
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