PHAZER-MANのブログ一覧

真夜中の国境で突然のエンジンストップ…

折からの吹雪の中でJAF を待ち1:30…修理不能なので道の駅に留め置きして荷物は同僚がたまたま関東方面から下って来たのをヘルプしてもらい私は極寒の駅へ…寒い…ただただ寒い…しかしトワイライトの機関車が来たのはちょっとラッキーかな？

　以前紹介したウエンツ似の甥が「通勤用に増車するから一緒に見て欲しい」と来たので見てきました。

ズーマーＸ


　台湾ホンダ製ですがまだ国内での販売はしていないのでとても目立ちそうです。部品供給の面でも販売店独自のルートがあり､もちろん国内販売開始となればなんら不安はないそうです。ただメーカー保証はなく販売店の保証のみですが乗り出し20万となればとても魅力的ですね。

　しかしこういったちょっと変なの好きな辺り血は争えないです((-_-;)

なんちゅう低レベルな誤植だこと…

　おそばせながらおめでとうございます。


　怒涛の年末進行も終わったと思いきや､最後の最後で超特急依頼､品川待機者中継までの往復N700系での苦行（なぜかN700系になってから酔うんです・・・）を何とか年内に完了しご褒美に4日の休みを追加してもらい年明け1～6日までの6連休！

　じゃどこ行く！て最初にやらねばいけないのは馬鹿犬のホテル予約。でもやはりどこも満員・・いや満犬でお泊りは断念。
　と言う事で陽射しを求め南へ向かう事にしました。
　第一の目的地は和歌山マリーナシティ。OFF会でも良く使用されているのでみんカラではお馴染みの場所ではないでしょうか？
　ここではポルトヨーロッパに小さな遊園地もあり隣接する黒潮市場で「マグロ食べ放題」もあります。ここでお得情報。阪和道海南東IC降りて左折するとスーパーオークワがあります。そこで単なるポイントカードのオーカードを作成（もちろん無料）すれば入園料が無料になります。つまり我が家では1400×3で4200円のお得です。　

　遊園地自体は小学生向けのアトラクションが主ですが観覧車から見るオーシャンビューは絶景でございます。
　昼は隣の黒潮市場２Fにあるバイキング「ゴンドワナ」でご期待のマグロを堪能。マグロは旨い確かに旨い・・・でもそれ以外は正直値段（大人2000円）に見合うクオリティーは無い。それでも旅の高揚感と元を取らなきゃ・・と貧乏丸出しで腹一杯になり満足し次の目的地タマ駅長の居る貴志駅へ・・・


貴志駅にはPがないので途中の伊太祁曽駅のPにパーク＆ライドします。出来れば↑オモチャ電車に乗りたかったのですが来たのは普通のローカル電車。それにショッキングな事は・・・・

「本日勤務予定のタマ駅長は都合によりお休みです。」の無常の案内・・・それでも
ニタマ（似タマ？）駅長代行がお出迎え（嬉）

　しかしこの地方ローカル線終着駅にこの猫見たさに20人位は電車から降りてそれぞれ記念撮影や記念グッズ購入､併設するカフェでお茶をしたりそれなりに楽しい時間を過ごしています。救世主ならぬ救世猫にはいつまでもこの鉄道の顔として頑張って欲しいものです。

そんなこんなで新年を迎えたデミオ君。どうやら私の体感速度より1割ほど速くスピードが出る事が分かりましたので今後の安全運転に生かしたいと思います。

　さて今年一年もぼちぼちの更新になるかと思いますが、よろしく願い申し上げます。

　昨日開催されたＷＴＣＣ鈴鹿に家族とチャリ監督家族そして特任運転手のカロ氏と納車された新車のスイスポを即スクラップにした伝説のリア友と８人でとレンタカーでボクシーを借りてわいわいがやがやと観戦して来ました。
　初めて見るガチンコレースに嫁と娘は釘付けになりツンツンと突かれるマシンに大声援を送っておりました。


　しかし皆さんご存知の通り先に行われたスーパー耐久第一ヒートでｏｓａｍｕさんが第一コーナーでのクラッシュによりお亡くなりになりました。
　私たちは丁度一コーナー2階席で観戦しており事の一部始終をはっきりと見ておりました。
　先行するＺが後方から炎を上げて一コーナーに進入そのままレコードラインを通過して行きました
。その後からＮＳＸとデミオが進入。ＮＳＸはハンドルが全く効かず進行方向左にそれタイヤバリアへ・・・デミオは何とかコースオフしながらも通過しましたがオイル旗は振られず一コーナー進入付近で黄旗のみ。上から見ているとどうやらオイルはピット合流付近から付着しておりブレーキングポイントでブレーキを踏むと同時に滑る様子。そしてｏｓａｍｕさんのＺが・・・

　減速出来ずハンドルで回避行動を取り車体は真横を向きグラベルを飛び越える様にしてタイヤバリアに激突。丁度Ｚ側面とタイヤバリアが平行にぶつかる様な角度でした・・・
　正直そんなシリアスクラッシュには見えず観客も初めはあ～あ・・的な感じだったのですがどうもオフィシャルの様子がただならぬ雰囲気で次第に緊張感が増していきました。
　首に巻かれているガードを外したり目隠しの白い幕に蘇生措置の影が映りただならぬ状況に。救急車に乗せられ搬送する時もいつもなら「がんばれ」の声や拍手が起こるのですが今回は一切なく・・・そしてドクターヘリが到着し飛び立ちました。

　今回は誰の責任でもなくレースをやる上での日常かと思うのですが「もし」

　　　　Ｚがタイヤバリアに側面ではなく角度がついて衝突していたら・・とか
　　　　
　　　　オイル旗の提示と黄旗をストレートから振っていたら・・とか

　いろいろ考えてしまうんです。素人考えなんでその辺は許してもらうとしてＺの損傷から見てもほとんど側突だったと思います。ですからいわゆるクラッシャブルゾーンがなく衝撃がまともにドライバーに伝わったのではないでしょうか？
　これがレースと済ますのは簡単ですがやはり原因究明と今後の安全向上にｏｓａｍｕ氏の「命」が生かされる事を切に願い､ご冥福をお祈りします。