PHAZER-MANのブログ一覧

　昨日開催されたＷＴＣＣ鈴鹿に家族とチャリ監督家族そして特任運転手のカロ氏と納車された新車のスイスポを即スクラップにした伝説のリア友と８人でとレンタカーでボクシーを借りてわいわいがやがやと観戦して来ました。
　初めて見るガチンコレースに嫁と娘は釘付けになりツンツンと突かれるマシンに大声援を送っておりました。


　しかし皆さんご存知の通り先に行われたスーパー耐久第一ヒートでｏｓａｍｕさんが第一コーナーでのクラッシュによりお亡くなりになりました。
　私たちは丁度一コーナー2階席で観戦しており事の一部始終をはっきりと見ておりました。
　先行するＺが後方から炎を上げて一コーナーに進入そのままレコードラインを通過して行きました
。その後からＮＳＸとデミオが進入。ＮＳＸはハンドルが全く効かず進行方向左にそれタイヤバリアへ・・・デミオは何とかコースオフしながらも通過しましたがオイル旗は振られず一コーナー進入付近で黄旗のみ。上から見ているとどうやらオイルはピット合流付近から付着しておりブレーキングポイントでブレーキを踏むと同時に滑る様子。そしてｏｓａｍｕさんのＺが・・・

　減速出来ずハンドルで回避行動を取り車体は真横を向きグラベルを飛び越える様にしてタイヤバリアに激突。丁度Ｚ側面とタイヤバリアが平行にぶつかる様な角度でした・・・
　正直そんなシリアスクラッシュには見えず観客も初めはあ～あ・・的な感じだったのですがどうもオフィシャルの様子がただならぬ雰囲気で次第に緊張感が増していきました。
　首に巻かれているガードを外したり目隠しの白い幕に蘇生措置の影が映りただならぬ状況に。救急車に乗せられ搬送する時もいつもなら「がんばれ」の声や拍手が起こるのですが今回は一切なく・・・そしてドクターヘリが到着し飛び立ちました。

　今回は誰の責任でもなくレースをやる上での日常かと思うのですが「もし」

　　　　Ｚがタイヤバリアに側面ではなく角度がついて衝突していたら・・とか
　　　　
　　　　オイル旗の提示と黄旗をストレートから振っていたら・・とか

　いろいろ考えてしまうんです。素人考えなんでその辺は許してもらうとしてＺの損傷から見てもほとんど側突だったと思います。ですからいわゆるクラッシャブルゾーンがなく衝撃がまともにドライバーに伝わったのではないでしょうか？
　これがレースと済ますのは簡単ですがやはり原因究明と今後の安全向上にｏｓａｍｕ氏の「命」が生かされる事を切に願い､ご冥福をお祈りします。

投げ売りされていたハセ・プロのＤＹ系デミオのステアリングマークカーボンシート。

サイズ合わなくてもまあ良いや・・で買ってみたけどドンピシャ！

車体色とマッチして自己満足全開です。