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どうやら、富士重工業は、7月15日、創立から60周年を迎えた。そうです。

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富士重工は、1917年に創設され、第二次大戦時には『隼』や『疾風』などの名戦闘機を生んだ中島飛行機研究所（後に中島飛行機）を源流とする。

中島飛行機は終戦直後に富士産業と改称したが、1950年に業種別・工場ごとの12社に企業解体される。そのうちの富士自動車工業や富士工業など5社が再び結集し、1953年7月15日に富士重工業が設立された。

その後、初めてFF（フロントエンジン/フロントドライブ）方式を採用したセダン/ライトバンの『スバル1000』（1966-）を始めとして、『R-2』『レックス』『ヴィヴィオ』などで軽自動車事業を強化する一方、セダン系では水平対向エンジンと組み合わせた国産初の量産AWD『レオーネ』、さらにはステーションワゴンブームを牽引した『レガシィ』、高級クーペの『アルシオーネ』『アルシオーネSVX』といったモデルを放った。

モータスポーツの分野では、『レガシィ』『インプレッサ』で世界ラリー選手権（WRC）に参戦、水平対向エンジンとAWD技術を武器にマニュファクチャラーズ部門（1995-1997）、ドライバーズ部門（1995・2001・2003）でそれぞれ3度のタイトルを獲得した。

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あの憧れの「疾風」を開発した中島飛行機！

今期の実績は過去最高の予想となるようですが、ＷＲＣで活躍していたように、

常に走行性能を追及した車を作ってほしいものです。

あまり、北米を意識しての開発はほどほどにしてほしいな～