GPSロガーを使って鈴鹿サーキットを攻略してみよう。　Sector3・4

前回から間は開きましたが
Secter3のヘアピンへの進入と脱出
おおよそこの区間ではタイム差は出ないものの
出口で膨らんでるから若干の立ち上がりでタイムロス
もうちょっと速度落としてでも小さく回ったほうが良さげ


200Rは早めにアウト側に行ってるのもありますが基本のラインをトレース
ただその後、スプーンへ向かう250R、丁度3.4～3.5km付近で
アクセルを戻してるんですよね。


このまま踏んでいくとスプーン進入でアウト側に寄れないと思ったんで。
やはり足回りのセッティングに不安があったからやむを得ない所。

スプーンは大回りしてもいいからスピードを殺さないように抜けるべきか


だらだらと減速・加速せずにメリハリのある運転しなきゃだめっすな・・・

そして130R


やっぱり怖いんでCP付くまで減速しちゃう、ここで恐怖感が無くなれば
一気にタイムアップ出来そうなんだけど、へたすると一発廃車コースなので数こなして慣れよう。

その先は先行車両が居たからライン外して加速出来なかったのは仕方ないね。


最終のシケイン


ライン的にはいい感じだけど、アクセルワークとステア操作の連携が取れるようにしないと。


いろいろ検証してみると今回は35秒台は狙えそう、気候的にもエンジンの調子も良くなるし。

本当のところは某サーキットタイム換算サイトで換算すると30秒台が出ないとダメで・・・
いやさすがにそれは無理ですからw