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先代スイフトRSｔと同じ1.0リッター＋ターボのということで、走ってみると意外性があります（良い意味で）。なのに、可愛い個性的な姿で荷物も乗ります。
最近マイナーチェンジしましたが、エンジン自体も変わっているので、可能であればこちらも乗り比べしてみてほしいです。

Dの試乗車あがり（マイナーチェンジで消滅し代車になったばかり）をお借りしました。５AGSを体験してみたかったので、楽しく運転できました。
AGSは、慣れてタイミングが合いだすと爽快な運転をしてくれるので、中古を検討する時は、こういうグレードがあることを頭に入れておいた方がいいかもしれません。
しかしスズキは面白い車を作りますね～

先代のN-WGNを１日お借りしました。主に、車速早めの、複数車線の幹線道路を利用しました。
軽のターボは初めて乗りましたが、乗り心地が良いことにびっくりです。まるで普通車と良く言われますが、乗ってみて、その意味がわかったように思います。
軽NAでは結構キツい場所でもエンジンが頑張っている感は全くなく、かといってターボかかってるぞ！という押しつけ感も無く、すごく自然です。今までの軽にあったストレスが無くなっているのは、素晴らしいです。
爆発的に売れまくる、Nシリーズの良さがわかるような気がしました。

職場使用で元相棒。社用車として、今も複数台所有している状況。可愛い姿のまま現役でがんばってほしい。
※スバル関係先にこの車で伺うと、『スバル車でお越し頂きありがとうございます』と歓迎されます（笑）。

私の車両はセダンでした。今のご時世柄、セダンは貴重となってしまったので、１年半だが乗れたことに感謝。急遽車が必要となり短期間で用意していただいたが、教習所卒業以来のペーパードライバーにも、とても乗りやすい車だった。