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会社帰りにディーラーで取り付けてもらいました。

待っている間、暇だったのでフリードに試乗してみました。

◎良い点
・排気量1.5Lで車重1.3tもあるのに、きっちり踏んでやれば意外と普通に加速する
　(決して速くはありませんが、決して遅くもありません)

・3列目のシートが普通に使える

×悪い点
・DRシートの座面が高過ぎるのに、調整機能がない(オプションにもない)

悪い点が悪過ぎる・・・

少し乗っただけなのに、結構足が疲れてしまいました。

気に入らない奴は、シートとシートレールを自分で買って、着座位置を下げろってことか？

車自体は良いだけに、とても残念でした・・・

今日は車検のため、フィットをディーラーに預けてきました。

車検で行う主な作業は・・・

実費による作業
・ブレーキオイル交換
・クーラント交換
・エアコンフィルター交換
・左ヘッドライト交換(諸事情で左のみ黄ばんでいるため)
・延長保証＆フルカバーサポートの更新
・ポリマー＆窓ガラスコーティング

延長保証&フルカバーサポートによる作業
・MOPナビのMD修理
・右ドア異音の修理
・エアコン関連部品交換
・ブレーキマスターシリンダー交換
・オイル&エレメント交換(現在60000km)

これで車検費用は約\20万です。

延長保証＆フルカバーサポートの更新やポリマー＆窓ガラスコーティングをするのでちょっと値段が高くなってしまいました。

まぁ、フィットのためならしゃあないか～☆

ワイパーやモーターは結構すんなり外せました。

しかし、ガーニッシュとボディーの穴を埋めるグロメットのちょうど良いものが見付からず・・・

ホームセンターを隅々まで探しましたが、ありませんでした。

なので使えそうなグロメットをテキトーにくっつけておきました。

初めはPIAAのブレードにしようと思っていましたが、左右で\8000くらいするのでどうしようか迷っていました。

そこでみんカラを調べてみると純正流用情報が・・・

Dr：クロスロード純正(550mm)
As：ストリーム純正(350mm)

これですとブレード部に樹脂のカバーが付いているので、さりげなくカッコ良くできます。

費用は左右で\4500くらいで済みました。

かなりおすすめです☆

今日はディーラーでオイル・エレメント・ATFを交換してもらいました。

勘違いして、交換しなくても良かったATFも換えてもうた・・・

担当だった営業君が転勤になってしまったので、新しい担当の人と色々と話しをしました。

ちょっと変わった人でしたが、車が好きで楽しい人だったので良かったです。