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結局、ホンダディーラーでハリアーのオイル交換をしてもらいました。

先週の経緯を話したら、からかい半分でフロントタイヤをチェックされてしまいましたが・・・

ところで、CVTでしたがCR-Zを試乗させてもらいました。

走り始めてから気づいたのですが、ガソリンの残量が1マス分しかない・・・

「ディーラーまで帰れるのか？」

ビビりながら走っていたので、車の感想はあまり覚えてません。

でも、後ろに乗っていた子供たち二人はヒジョーに楽しそうでしたよ。

すんごい狭いから、逆に余計そう思うのかな?

ど○ほトヨペットで「フロントタイヤがはみ出しているからできない」と断られました。

初めて行く店ならまだ納得できますが、ここで新車を購入し、今まで何回もこの状態でオイル交換や点検で来ているのに・・・

「やれんならもうええわ!!」

あまりにムカついたので、とっとと帰ってきました。

ハリアーのエンジンは、純正オイル以外を入れても壊れるわけじゃありませんし。

むこうは真面目にやっているつもりかもしれませんが、こんなご時世それだけじゃあねぇ・・・

少し迷っていましたが、これで決心がつきました。

次の車検は通さず、ハリアーとはお別れしようと思います。

もう二度とト○タの車なんて買うか!!

今日はハリアーのスタッドレスタイヤをサマータイヤに交換しました。

やっぱりハリアーのタイヤは激オモいです。

う～、腰がイタい。

今日は天気が良いのでフィットを洗ってやりました。

今回も丸っとコートをボディーに吹き付けたらスポンジで塗り延ばさず、そのまま水で洗い流す方法をやってみました。

ムラになりませんし、時間もかからなくて良いのですが、どうしても使う量が増えてしまいますねぇ。

まぁ、高級なコーティング剤と違って、700mlで￥900なので気にせずこの方法でやっていこうと思います。

今日は会社を午後からの出勤にしてもらい、免許証を受け取るため違反者講習に行ってきました。

これからは「普通」じゃあなくて「中型」になるんですねぇ。

それにしても、いつまで経っても免許証の色がゴールドになりません・・・

でもフィットにレーダー探知機を導入して以来、まだ一度も捕まってないので次回はありえるかも？

その後、会社には13時頃に到着できましたが、それから8時間働くはめになってしまい、ただの時差出勤になってしまいました。