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イイね!
2009年05月13日

回った~

回った~ エアコンレスにして回らなくなったパワステポンプですが、5PK880のベルトでドンピシャでした。

パワステポンプを留めてる4つのボルトを全て緩めてベルト掛けてから締めなおすとテンショナー無しでもいい感じのテンションで張れました。滑りも勿論ありません!
パワステなし状態で走ってないのでラックの損傷も無しですw


んで、綺麗でおいしそうな紅茶色になっていたブレーキフルードと、なんか変な色してたクラッチフルードを全量交換しました。
使用したフルードは「IDIのBF338」って奴です。あえて極低温での性能を捨てて、高温域に特化したフルードらしいです。DOT規格は通ってないですw
私は毎回このフルードを入れてますが、なんか気持ちペダルタッチがが堅くなるんですよね~。エビス丸1日走り回ってもエアはほとんど噛まず、タッチも悪化しませんでしたので性能はいいのかと思います。

あとは、フリーダムと足回りのブッシュをどうにかすれば完璧になりそうです。
さ~て、窓98スペックのノートPC探しますかな~
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/05/13 19:50:00

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この記事へのコメント

2009年5月13日 20:00
そういえば今まででクラッチフルード交換したことないような・・・・><
サーキット丸一日走ってエア噛みしないのはいいですね!
自分はエア噛みしちゃってましたからねー!あの作業一人でやるには結構めんどくさいのでエア噛みしないのは魅力的ですね!

フリーダムのセッティング決まるの楽しみですねー!しかしすごい101になりそうですね♪
コメントへの返答
2009年5月13日 20:26
クラッチはあまりやる人いないかもですね。ブレーキほど変化に気が付きづらいですし、あんまり熱くなら無そうなイメージがありますし。

このフルードは中々オススメですよ~。お店で買えないのと、500mlで2500円位するのが難点ですが、サーキット行く度に一人でシュコシュコやる手間を考えたら・・・そんではないかと思いますよ。

すごい101に見合った腕になるためにも練習せねばw
遅かったら車のせいにはできないですからね(汗
2009年5月13日 20:04
あ~
オイラのもクラッチとブレーキ
フルード全交換しなきゃなぁ(;ノω`)
若干・・・麦茶色・・・
あ!!夏だからか!!(゚∀゚*)(←違うw)
コメントへの返答
2009年5月13日 20:28
夏は麦茶に限りますね~w

今回もバッチリ好みのブレーキタッチになりました!
FRだとクラッチフルード交換もジャッキアップしなきゃできませんもんね~。101はメンテしやすくて楽ですw
2009年5月13日 20:08
自分はオベロンのDOT5.1入れる予定です。
ブレーキはやってもクラッチまで換える人は少ないかもね?
高付加時は100℃ぐらいいくらしいよ~
コメントへの返答
2009年5月13日 20:31
私は、ブレーキフルードやるときにクラッチも一緒に必ずやるようにしてます。
今回は両方フル交換でしたが、1L弱でした。

クラッチも実は結構熱い奴だったんですね!普通に考えたら、エンジンのパワーをクラッチの摩擦力で車輪に伝えるんで、熱くなって当然ですが・・・
2009年5月14日 23:06
自分もクラッチは変えてないです(^_^;)

ブレーキフルードも変えてないようなww


フリーダムのセッティングが楽しみですね
コメントへの返答
2009年5月15日 0:17
フルード変えましょうw

よさげなPCをヤッホーオクで見つけたので、落としたらその時が来ると思います!

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