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2010年02月16日

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この前、チョットミスってねじ山を乱してしまったのでタップでネジ切りなおすためにフロントのエンジンマウントを取ったんですが･･･

これ意味あんのかｗｗｗ

新品の形状を見たこと無いんですが、外側のギザギザしてるところって元はくっついてたんですよね？
これは、千切れてるって事でいいんですよね？

ＴＲＤのはやめてどっかのジュラコンとかにしてみようかしら。
でも、金無いから適当に充填材つめて凌ごうか･･･

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Posted at 2010/02/16 20:40:17

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ｽﾎﾟﾘﾝﾀｰ＠Key.N+ 2010年2月16日 21:41 TRDのマウントに更にコーキング剤入れて超強化マウントにしてる人もいるみたいですよ(^^♪	コメントへの返答 2010年2月16日 21:52 超強化にしてみますｗＴＲＤで強化品として売るからには、最初から隙間をなくして欲しいもんですが。
TS-111 2010年2月16日 22:11 初めまして！ TRDマウントも純正と同じような形状なんですねーちなみに僕のは純正マウントですが、スパっと切れてたので、この前純正新品に交換しました♪ その時新品を見た感じ、ギザギザはくっついてましたが、薄っぺらいのがくっついてるだけなので、切れてても気にする必要はないと思いますよ～（＾＾）でも純正新品入れてもあんまり変化なかったので、強化品入れれば良かったとちょっと後悔ｗ	コメントへの返答 2010年2月16日 22:18 初めまして。コメありがとうございます。先日はボロボロになった足回りのブッシュを純正新品に代えたのですが、エンジンマウントは買えなかったんです。ギザギザをみて千切れてるもんだとばかり思ってましたが、チョット安心しました。ただ、ひび割れはし始めているのと、本当に強化なのか疑うような形状なので適当なものを詰め込んでみようと思います。交換するときに強化にするのがいいと思います。後でやろうと思っても面倒ですからね。特に後ろ側は･･･ｲﾔですｗ
とんぱち 2010年2月17日 2:42 当方も以前に乗ってたAE92のミッションフロント側のマウント、形状は違いましたが、ジャッキを下ろした瞬間に切れました（苦笑どうやらエンジンを持ち上げるというより、適度に遊ばせて、一定以上の揺れを押さえるダンパー的な役目のようでした。（材質はノーマルより硬かったでもTRDのAE101用エンジンマウントも生産中止なんですよね～（泣やっぱりコーキング剤で固めるしかないのかな？？	コメントへの返答 2010年2月17日 9:30 走行中に切れなくて良かったですね（汗）生産中止なので、強化するなら詰め物するしかないですね。エルシュポルトとC-ONEからジュラコンマウントが出てたと思いますが実物を見たことないですし。
モゾちゃん＠因幡花冠 2010年2月17日 12:51 呼んだ？　＞モゲちゃんｗｗｗｗ	コメントへの返答 2010年2月17日 16:18 いや、まだモゲてないと思いたいｗｗｗ
いな＠JF3 2010年2月17日 13:59 今は前後TRDだけどアイドリングでステアがびりびり振動するから効果あるんだろうね。前後左右TRDだとダッシュボードまでビリビリ揺れるけど動いていれば気にならないしｗ振動抑制する分ボディに負担がいくからどこまでやるかがムズカシイよね。	コメントへの返答 2010年2月17日 16:39 確かにリジットだとボディもたなそうですよね。振動はもう、どうでも･･･ｷﾆｼﾏｾﾝ

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ｽﾎﾟﾘﾝﾀｰ＠Key.N+ 2010年2月16日 21:41 TRDのマウントに更にコーキング剤入れて超強化マウントにしてる人もいるみたいですよ(^^♪	コメントへの返答 2010年2月16日 21:52 超強化にしてみますｗＴＲＤで強化品として売るからには、最初から隙間をなくして欲しいもんですが。
TS-111 2010年2月16日 22:11 初めまして！ TRDマウントも純正と同じような形状なんですねーちなみに僕のは純正マウントですが、スパっと切れてたので、この前純正新品に交換しました♪ その時新品を見た感じ、ギザギザはくっついてましたが、薄っぺらいのがくっついてるだけなので、切れてても気にする必要はないと思いますよ～（＾＾）でも純正新品入れてもあんまり変化なかったので、強化品入れれば良かったとちょっと後悔ｗ	コメントへの返答 2010年2月16日 22:18 初めまして。コメありがとうございます。先日はボロボロになった足回りのブッシュを純正新品に代えたのですが、エンジンマウントは買えなかったんです。ギザギザをみて千切れてるもんだとばかり思ってましたが、チョット安心しました。ただ、ひび割れはし始めているのと、本当に強化なのか疑うような形状なので適当なものを詰め込んでみようと思います。交換するときに強化にするのがいいと思います。後でやろうと思っても面倒ですからね。特に後ろ側は･･･ｲﾔですｗ
とんぱち 2010年2月17日 2:42 当方も以前に乗ってたAE92のミッションフロント側のマウント、形状は違いましたが、ジャッキを下ろした瞬間に切れました（苦笑どうやらエンジンを持ち上げるというより、適度に遊ばせて、一定以上の揺れを押さえるダンパー的な役目のようでした。（材質はノーマルより硬かったでもTRDのAE101用エンジンマウントも生産中止なんですよね～（泣やっぱりコーキング剤で固めるしかないのかな？？	コメントへの返答 2010年2月17日 9:30 走行中に切れなくて良かったですね（汗）生産中止なので、強化するなら詰め物するしかないですね。エルシュポルトとC-ONEからジュラコンマウントが出てたと思いますが実物を見たことないですし。
モゾちゃん＠因幡花冠 2010年2月17日 12:51 呼んだ？　＞モゲちゃんｗｗｗｗ	コメントへの返答 2010年2月17日 16:18 いや、まだモゲてないと思いたいｗｗｗ
いな＠JF3 2010年2月17日 13:59 今は前後TRDだけどアイドリングでステアがびりびり振動するから効果あるんだろうね。前後左右TRDだとダッシュボードまでビリビリ揺れるけど動いていれば気にならないしｗ振動抑制する分ボディに負担がいくからどこまでやるかがムズカシイよね。	コメントへの返答 2010年2月17日 16:39 確かにリジットだとボディもたなそうですよね。振動はもう、どうでも･･･ｷﾆｼﾏｾﾝ

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