現状2015_08_14

GH-CL1　H12年式
走行距離：10万2千Km

エンジン：ノーマル、始動良好
エキマニ：フジツボ（バンテ巻き）
触媒：ノーマル
マフラー：無限2本出し
プラグコード：ノロジー
プラグ：NGK_RX
エンジンマウントブッシュ：交換済_12年秋

カラー：モンツァレッドパール
エアロF：無し
グリル：社外メッシュ
エアロS：AZECT
エアロR：AZECT
リアウイング：レイクラフト
ボンネット：FRP会社不明

足回り：ZEAL ZEAL FUNCTION X　PLUS（抜け）
タイヤ：ＴＯＹＯ　DRB　9部山　14年12月
ブレーキホース,クラッチホース：メッシュ化
ブレーキパッドF：SEEKER　13年12月
ブレーキパッドR：純正　　　15年1月

フロントドア：デッドニング処理
スピーカー：ALPINE DDL-RT17S
シート：RECARO SR-7 Advanced Edition
ホイール：TANABE SSR TYPE-F
ホイールナット：KYO-EI(協永産業) KicS Racing geaR レーシングコンポジットR40(ネオクロ)
メーター類：Defi　ADVANCE BF_油圧,油温、ビリオンVFC-Max、
　　　　　　　 Vtecコントローラー：APEX V-AFCⅡ

コメント：100km/h辺りぐらいから不安定化、ブッシュ回りの劣化？一般道では問題なし。