ゆん＠鹿児島のブログ一覧

今週末来週末から個人的には、
走行枠が開始される事になってますｗｗｗ
（本当に行くかは、天気、準備、予算等をパスする必要があります）

んで、今回の走行に対して、
去年からの変更点や重要なところは以下の通り

【去年】
　エンジンオイル：ト●タ 純正 5W-30（爆
　ギヤオイル　　 ：ホンダ純正
　サスペンション ：CLUX車高調
　バネ　　　　　　 ：アイバッハF：8kg/mm？ R：6kg/mmぐらい？
　ブレーキ　　　　：DIXCEL　ES前後
　ローター　　　　：F：純正　R：純正
　タイヤ　　　　　 ：Z1★　215/45/17
　ホイール　　　　：RP03　17inch 7.0J ＋45
　その他　　　　 ：アライメント調整無し

【今年】
　エンジンオイル：SUNOCO 　Svelt 0W-50
　ギヤオイル　　 ：WAKO'S　RG7590LSD
　サスペンション ：ZEAL FunctionX Plus車高調
　バネ　　　　　　 ：X-Coil F：12kg/mm R：8kg/mm
　ブレーキ　　　　：DIXCEL　ES前後（前だけ新品）
　ローター　　　　：F：DIXCEL FCRプレーン　R：純正
　タイヤ　　　　　 ：Z1★　215/45/17
　ホイール　　　　：SSR TypeF　17inch 7.5J ＋48
　その他　　　　 ：アライメント調整有
　
足回りと油脂類を強化したつもりです。
その際、特にエンジンオイルの選択にはとても悩みました。
90%以上は街乗りで、始動性は確保したい。
でもサーキットではそれなりに保護したい。
なんて悩みでしたからねｗ
そこで、みんからのSUNOCOオフィシャルさんに質問したりと
悩んで悩んで決めました。
ちょっと燃費の低下と高回転域の伸びがどうなるかが
分かりませんが、人柱として試してみますｗ
（ピストンとのクリアランスが特殊なH22Aなら良化するかも）

また、タイヤの引っ張りと、ブレーキディスクの変更により
コーナー進入がどうでるか楽しみではあります。
まずは、リハビリで前回のタイム1分22秒台を狙って走りたいな。
ゆっきーさん指導の裏ストレート後、最終コーナーを3速走りが
できれば・・・。


今週末来週末は無理でも11/12は絶対に行きたいです。
お会いする方、宜しくお願いいたします┏○ﾍﾟｺ

約1日半が過ぎてケツやふとももの痛みも和らいできたので
日記に書き記そうと思います。

朝霧さんに軽耐久に誘われていてそれで
今回参加しました。

車両：トゥディ
仕様
　　　給排気：ノーマル
　　　エンジン：ノーマル
　　　足回り：リヤだけダウンサス、ショックノーマル
　　　タイヤ：F＿ヨコハマのA２００（１４５／７０R１２）
　　　　　　　 R＿ファイアストンの良くわからんタイヤ（爆
　　　シート：ノーマル
　　　ブレーキ：車検対応パッド

とどのつまり、まさにほぼ【ド・ノーマルｗｗｗ】
しかもコンディションはウェットで初めて乗る車・・・
そんで、台数は38台(´д｀)
だいじょうぶかね～と心配になりながらも4人で参戦。

出番は3番目でした。。。
雨であの足＆タイヤははすごいわｗｗｗ
もうホントつるつる滑ってロックしまくり、ブレーキを荒く踏むと
ブレーキングドリフト（核爆
それでも頑張ってやっと2'04"695がBestTime（交代後５周目）
朝霧さんよりも4秒程遅いタイムでした。。。

そしてお約束はコースインして6周目その時がやってきたｗ

今回のコースは３コーナー先がシケインだったのですが、
ブレーキでリアがロック・・・立て直せず
ショートカーーーーーット！！
アライメントもズレてピットイン＆交代(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
フロント左右の内圧も異なっているとは思うけど、無念(´Д｀；)
しかし、チャンス再到来！
まずは一人３０分計算だったが、５回はピットインが義務のためもう一度走れる事に。
しかもアンカーを(笑)
さいごのスティントは安全マージンを少しとって走りましたので
コンディションは少し良くなったものの、さすがにタイムは伸びず。。。
最後は２０周を走りきってゴール！！！

いやぁホント完走できて良かった( ゜Д゜)

それにしても何回抜かれたのだろう(´･ω･｀)
そして数回しか抜いてない。。。まぁホントのドノーマルに近いので
出たのはうちらぐらいなものなので致し方ないかと。。。

それにしても今回はいろいろタメになったなぁと実感。

・ウン○タイヤだったので、荷重かけないとホント曲がらない。
・Ｆに荷重をかけすぎると今度はリアが簡単にロックしスピン前兆モード（爆
　⇒ダウンフォースが無いため、雨でのブレーキングは細心の注意が必要
・車の速度差が大きいと怖い。
　（視界外からいきなりターンインで横に並ばれる、コレが一番怖かった）
・雨のなかでは横Ｇ中の挙動（特にブレーキ）は禁物

前の日記にも書きましたが、ホント今シーズンになって出したタイムって
自分の力ではなく、車のトータル性能（ＡＢＳ含む）＆タイヤに
おんぶにだっこ状態だったんだなぁ～と痛いほど教わりました。
だからこそ、春～秋にかけて耐久レースは続け、
来シーズンでの愛車でのタイムアタックはもっと良いタイムが出そうな
感じがひしひしします。

んで、結果は

Ｎクラス３位入賞！！（３チーム中ｗ）

そんで、副賞は無かったですが、じゃんけん大会では
なんと生まれて初めてじゃんけん大会でゲットしました。
レプソルの10-40Ｗ4Ｌ！！
自分の愛車にはちと足らないので、次戦のために朝霧さんへ

ま、そんなこんなでいろいろありましたが、楽しくもあり厳しい戦いでもありました。
次回はかなりのモディファイをするとの事ですので、頑張っていきたいです♪

参加された皆様、
見学されに来られた皆様、
お疲れ様でした～

なんか、時間が経っての動画アップは
気が抜けそうなので、コメントは
後からにしてアップしときますﾍ(´ω`)ゞ

コンディションは前回よりはちょっとあれだけど、
とりあえず、すこーし（5/100Sec）Best更新ですｗｗｗ

コンデション
　気温：18℃前後
　路面：ドライ
　時間：16：00～16：25
BestLap：1'22"59（更新）



ではまとめは後日ｗｗｗ

ただいまぁ〜(￣▽￣)
睡魔に襲われながらも、
リポＤの力を借りて、無事に帰り着きました( ´ ▽ ` )ﾉ

レポートはまた後ほど＿φ(￣ー￣ )ムフ

（オペレーター）ゆんさん、発進準備よろし、
グッドラック

ＣＬ－１エロトルネオ（爆）出る！