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まず最初に、地鎮祭をやらなかったこともありまして、引越し前の住居から一番近い神社の神主さんに来てもらって入居の御祓いをしてもらいました（入居先の氏神様は、お正月しか人がいないんだそうで……）。

我が家では神棚に三社式のものを使っておりまして、これは中心の社には伊勢神宮の内宮外宮の神札、向かって左側には崇敬する神社（我が家なら浅間神社等）、右側には氏神様のお札がお入りになります。今回、引越しに伴って右側のお札は左側にお移りになり、右側は正月まで空っぽになってしまっています。なんだかちょっと寂しいですね。


さて、荷物搬入前はかなり広く感じた家ですが、荷物を入れていくとどんどん生活感が溢れてきます。LDKも写真ではかなりさっぱりとしていますが、今やテレビ、ソファー、ダイニングテーブル、マッサージチェアーなどが入って広々～って感じではなくなってきています。

ところで、今回は持ち家なので、シアターセットのサテライトスピーカーを壁付けにすることが可能です。家の設計の時に壁の中にスピーカ用の空配管を入れてもらっておりましたので、早速取り付けてみました。ちなみに、我が家で使っているシステムはBOSEのLifestyle38です。早速「TAXY NY」でサラウンド性能のチェックです。今までの環境と比べて、今回の配置では効き方が全然違って迫力が増しているのが実感できました。

また、このLDKで夜に間接照明を点けて、Bill Evansなんか流してみたりしてみたのですが、妻が「ちょっと洒落たレストランのようね」と言って喜んでくれたのが嬉しかったです。

先の6/23(火)に新居への引越しを行いました。

６月というと梅雨の真っ最中でありまして、引越し前日までじとじと雨が降ったり降らなかったりの嫌～な天気が続いていました。天気予報でも引越し当日は雨の予報だったんですが、日頃の行いが良いせいか実際には青空が見える良い天気でした。

今回、引越し業者を選ぶにあたり、８社ほどの業者さんに見積もりをお願いしました。最終的にお願いした業者さんは一番安かったというわけではないのですが（それでも一番高かった業者の大体半額くらい）、事前の説明など対応がしっかりしている感じだったので依頼することに決めました。今回の引越しでは、荷造り、荷解きは我が家で行うというオプションを選択しました。それにしても、こんな金額で仕事請けて利益出るのかな？と心配しちゃうくらいです。

さて、車で５分の距離での引越しとはいえ、２トンロングのトラックが２台必要になるくらいは荷物が多い我が家の引越しでございます。朝８時半から始まって午後３時近くまでかかりました。さすがにマンションの四階から人力のみでの荷卸は大変そうでした。引越し業者の四人の担当者さんたちには大感謝です。

ところで、実際の荷造りは、ほとんど妻が一歳の娘をあやしながら、ワタシが仕事や海外出張に出かけている最中に三週間くらいかけて頑張ってくれました。せめて荷解きは頑張って手伝おうと思います。

以前、白く輝くPEUGEOTの2003年式VTT-605を所有していたのですが、今のマンションに引越してきてからというもの、しばらくの間さまざまな嫌がらせ（タイヤのエア注入口近くを千枚通しで突かれてチューブがダメになったりとか）を受けてきた挙句、2年位前にとうとう盗まれてしまいました。未だに犯人は不明ですし、自転車も戻ってきてはいません。

とてもお気に入りだったのに。しかも、PEUGEOTサイクルは2004年で活動停止。もう二度と新品は手に入りません。ガックリ……

（これも、今回の引越しを決めた心理的要因の一つではあるのです）


さて、現在、住んでいるマンションは職場まで徒歩数分の位置にあるのですが、今回の引越し先はプレで通勤するには距離がびみょーな位置なのです。歩きだとちょいと辛いかな。それで、雨の日以外は自転車通勤をしようと言うことになりました。運動不足な私には、適度な運動をもたらすこの方針はきっと良い事なんだと思います。
（とりあえず、原チャリとか、電動自転車とかを買いたいと言ったんですが、妻からはさっくり却下されました）


妻を拝み倒して、今回購入に漕ぎ着けたのが写真の自転車。新たなる白い翼、
LOUIS GARNEAU　LGS-TR LITE E (2009年式)
です。

お値段は、ざっとVTT-605より少し高いくらい。クロスバイクと言うカテゴリーではエントリークラスのものですが、ママチャリなら数台買えます、ハイ。


いやー、スピードバイク（フラットバーロード）かクロスバイクか迷いましたが、職場周辺は坂道がキツイので、ロード用のコンパクトクランクでは厳しそうかな、というのがクロスに決めた理由です。そして、ギア比と車重で機種をLGS-TR LITE SかLGS-TR LITE E（以上LOUIS GARNEAU）、そしてSEEK R1（GIANT）に絞りました。性能的にはSEEKが良かったのですが、たまに妻も乗る自転車と考えればあのカラーリングは攻撃的過ぎるので自粛。さらに、LGS-TR LITE Sのフレームサイズ420の白は既に完売状態で入手が困難そうな状況。消去法で今回のこの自転車となったわけです。

入荷したとの連絡を受け、早速試乗に。サスが無い自転車なので、段差の振動は直接お尻に来ますが、以前のVTT-605（まぁ、ダブルサスのMTBルックとはいえ、クロモリフレームの乗り心地の良い自転車だったんですよ）よりずっと通勤には向いてそうです。すばらしい。気に入りました。

でも、怖いから、引越しまで自転車屋さんに取り置きしてもらうことにします。引越した次の日から自転車通勤できそうで、今からドキドキしています。

ここんところ、なかなかキリ番をゲットする機会に恵まれません。大体において高速道路の運転中なので。とりあえず、12000キロはゲットしましたが、これ、キリ番でも何でも無いですね。

ちなみに、12345kmも13000kmも撮影は出来ませんでした。タイミングが良くないですね～

みんカラブログのスタイル変更に伴い、愛車紹介のコーナーで燃費の項目が追加されました。従いまして、今回でブログでの燃費報告はしばらくお休みと言うことにしましょうか。

今回は、妻の運転がメインとなっております。青の点が今回の燃費ですが、見事にフィッティングカーブにぴたりと一致します。やはり、このモデルは大雑把なものではあるにしても、なかなか有用であると結論することができそうです。