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整備手帳

作業日：2010年5月5日

ロワリングキット取り付け（フロント扁）

Item: ロワリングキット取り付け（フロント扁）
Author: Yoo輔

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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右2本がフロント用、左2本がリア用です。

4輪の各アームはリンクを介して車高センサーでモニターされています。ロワリングキットはアームと車高センサーを結ぶリンクを可変式のものとすることで実車高とは違う車高と認識させ、自分の好みの車高に変える事が可能になるという仕組みです。

一度でも交換したことがあれば片側15分程度で可能な作業です。

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これがフロントのアッパーアームと車高センサーをつなぐ純正のリンクです。

奥の黒い物体が車高センサーで、センサーから延びるアームとアッパーアームをリンクがつないでいます。

このリンクを交換します。

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リンクの上側はアッパーアームの上側からナットを取り外すだけで、悩むことは何もありません。

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こちらは下側。

このリンクの下側はボールジョイントなので、ナットをただ回すとボールジョイントがクルクル回るだけで、ナットを緩める事ができません。

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本当は薄口の8mmのスパナが適当ですが、手持ちの小型のロッキングプライヤーで写真のごとくボールジョイントが回らないようにします。

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こんな具合です。

後はネジを緩めれば簡単に外せます。

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外した純正のリンクと、ロワリングキットのリンク。

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ロワリングキットはロッキングプライヤーを使わなくても、普通の8mmのスパナで取り付け可能でした。

車高の調整方法です。
　①リンクを伸ばす
　　　↓
　②車高センサーのアームが下がる
　　　↓
　③車両は「アームが下がっている＝車高が高い」と判断する
　　　↓
　④「適正な車高に戻す」べく車高を下げる

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プロフィール

「パーツインプレッション「Work Bell RAPFIX II」
をショートボス装着を踏まえて書き直しました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/359074/car/262856/12584352/parts.aspx」

何シテル？ 10/09 07:48

Yoo輔 [ 兵庫県 ]

1993年からゆるりとFCに乗り続けてます。非ゆとり世代ですがメカの知識も運転技術もゆとり系です。

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