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H.Kemaさんと同じ様に、純正シフト内側の樹脂が経年劣化により破損し、シフトがグラグラになってしまい、交換のためネットにて純正シフトを購入しました。が、しかし、樹脂部が付属されていないものを購入してしまったため（購入時に確認しておけばよかった。付属タイプも売っています。）、装着することができませんでした。仕方なく引き出しにあった球形のノブ（初代ロードスターのときに使用していた？）を代用して乗っています。
もうすぐ車検なので、シフトパターンシールを自作して貼りました。とりあえずは車検は大丈夫な状態です。
困ったことに純正シフトよりも球形シフトの方が自分に合っており、どうしようか悩んでいます。もう３～４㎝短くしたら、更にＧｏｏｄかな。
しばらく様子見です。

フロントバンパーとボンネットの色の統一感がなかったので（ボンネットの色がだいぶ薄くなったかな？）、写真のようにラッピングしてみました。しばらくはこれで乗ろうと思います。

両サイドのバッジ（？）を変えました。昨年の秋に片一方のバッジが吹き飛んだのか無くなってしまったので、写真のようなものに付け変えました。どうせなら両サイドもと。立体感があり、まあまあかなと思っています。

小さい割にトランクが広いです。やや腰高なのでダウンサスを入れてみましたら、まずまずというところです。燃料容量が40Lなので、遠方往復は厳しいかな？45Lくらいは欲しかった。

黄色に塗装しました。
なかなかです。