爆ぜる檸檬の飛沫のブログ一覧

SANKIまたはSUNKEY(サンキ)というメーカーの工具。
既に廃業して今はない会社ですが、個人的に好きなメーカー。
※ 元はそれぞれの会社で北陽産業 & 三条機械製作所だったかと…

工場は燕三条にあり、職人気質？のような感覚があり。
ボルトにはめるとガタがない、バチってハマる。
手触りも滑らかな仕上げで、今では中々見れない品質。


リサイクルショップのジャンクコーナーにたまに転がっているので、行った時には探しています。笑

後部座席を倒せばミニベロ、ロードバイクも立てて乗る。工夫すれば5ナンバーサイズならバンパーなどのパーツも入る積載量。

今はシエンタが出たが、ヴィッツやアクアだけの頃はトヨタでコンパクトカー枠、ハッチバック、この積載量のある車が少なかったので、貴重な存在。

実は16インチ純正という当時の変わり種。
※当時はこのサイズは基本１５インチだった。

エンジンパワーが足りない…
皆さんがいうもっさり感が気になる。
※エンジン自体は普段使いには悪くないので、コンピュータの設定問題かと。

別メーカーのガチャガチャが、うまく組み合わさりました。

前オーナーDIY?塗装。

経年劣化もあるけど、下地から剥がれていく症状が止まらない笑

いつか塗り直しするからと気にしていなかったけど、、、
買ってから6ヶ月、着実に割れが進行。笑

使ってる塗料のせいか、下地を引っ張って捲れてきてる箇所もあるので、オールペンでは下地処理にめちゃくちゃ時間かかりそう。










いっそ時間待って割れるだけ割れた方が状況わかりやすい気もする。

不調から色々見てもらうと、前オーナーさんの熱量？事実？が判明。

結論、普通のマニュアル車やちょっとカスタムされた車を求める人には売らない方がいい仕様まで弄りすぎている、との事。

クラッチはNISMOカッパーミックスの強めのタイプ
デフもサーキット向けに交換
燃料噴射も調整(燃料が残り6l程度でエンジンかからない。噴射量の問題？)
足回り硬め(フロント12k、リア8k？)
レカロシートがあるけど、幅が広いタイプのため調整範囲がちょっと気になる。
※ドアのサイドポケットに当たって出せない範囲があり、慣れた姿勢が出来ない。

もろもろ…

一般道路を走るには、そこそこ慣れた人でないと扱いにくい。
逆にサーキットガンガン攻める、ドリフトするにはベースは出来ているので、すぐ持ち込める中身。
普通？のコンパクトカーなどを売る中古車屋では、説明出来ない可能性がある…

との回答。

…近場で迷惑かからない場所で練習しよう…

また自分の近所は道路がボコボコなので、足を直したい。。。