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充電ケーブルを保管するのに、いちいちXC４０のフロントトランクに収納してては面倒と思い、ネットで純正のケーブルを購入して自宅充電用にしました。
ディーラーさんにケーブルの金額聞いたらびっくりしたので、三分の一で済むモード２で十分。
庭の横に駐車場があるので、壁掛け設置も考えましたが、いざという時に持ち運べる仕様にしようとコンテナを利用。
遥か昔に買ったアイリスの縦型RVボックス。
洗ったら綺麗になりました（笑）

６ｍのケーブルと防水カバー、軍手を入れてちょうどです。
ケーブルが地面に設置する部分があるので、安全の為スパイラルチューブ巻きました。

時々利用させてもらってた市の施設の高速無料充電器。
30分だけど50kw出てたので遠出する前には便利だったけれども、なんと来月から「有料化」になるとのこと・・・
しかも6kwだって～
BEV車が増えてくると無料の充電インフラも減ってきて、補助金も減るんだろうな、
XC40リチャージが自宅充電3kwで1時間で４％、
一晩10時間で40％充電だから、遠出の前には急速利用しないといけませんね。
近くの日産様の90kwにお世話にならないといけません（笑）。

折角サンルーフが付いたXC40なのですが、今年2023年の紅葉は残念ながら猛暑のせいで綺麗じゃない。
15年前に山に見に行った時は写真のような紅葉で、毎年の楽しみにしていたんだけど・・・

思えばV60ガソリンターボに乗ってて、気温３６℃の時に帰宅してガレージ入れたら死にそうなくらいに暑かった！
このまま温暖化に加担するのか？
なんて思ってBEV車を考え出したのが始まりかな～

V60ガソリンターボに3年乗って5万キロ、通算燃費が10キロだったからハイオクで100万円使いました。
今のところXC40で月平均の電費が7000円、エコですね。
オーディオもV60よりかなりいい音でです。