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InTakeの愛車 [ホンダ インスパイア]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

フロントウインカーLED化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
今までLEDバルブだったフロントウインカー。

ここを基盤にてLED化し直しました。

ここを工作するにあたり,type-K氏に申し上げた内容は
①UAのフロントウインカー特有である奥行き感を損なわない
②クリア化するとバルブ挿入口付近がドス黒く見えるので改良する
③バルブより光量を何十倍かにする

でした.

まずは、分解です.

まぁこれは,テールに比べ度胸さえあればなんてコトありませんでしたw
2
いつものように基盤の切り出し.

奥行き感を損なわない=基盤は最小限におさえる

というコトで、メカっぽさよりかも見た目重視でいきます.
3
ウインカーに仮にセットしてみるとこんな感じ・・

球数が少ないので心配になります.
4
とりあえずハンダ作業開始ですw
5
テールに使用した5mm砲弾型20000mcd

直視するとえらいこっちゃですw

拡散性はないケド、ウインカー内部の構造に頼りますww

写真は1ユニットごとに点灯確認している様子。
6
ウインカーのレンズを被せずにセットするとこんな感じ・・

予想通りといえば予想通りでしたw
7
レンズを被せるとLEDって感じが半分くらいなくなりました♪

気にしていたバルブ挿入口のどす黒くなる部分も、まぁ許容範囲かな?w
8
レンズを被せて点灯確認.

ウインカー内側がメッキ+段付き構造なので、見る角度でいろんな配光をしてくれます.

で気になる視認性ですが、日中はバルブと変わらないくらい,夜間はウインカーポジションでスモールONにするとバルブ時と比較して結構照らしてるみたいです.

とまぁごく普通な感じですが,この評価は特にKサンにしてもらいたいと思います(見ても誰も気づかんわなwww)

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この記事へのコメント

2010年1月20日 22:30
や、俺はね、コレはかなり良いと思うのですよ☆
球数的に心配だったけど内側のリフレクタがこんなに良い仕事するとは思わなかった☆


知らない人は気付かないと思うけど、ここに関して知らない人が気付くようであればそれは「ワザとらしい」ということになるんじゃないでしょうかね。それを狙う方法もあるとは思いますがここに関してはコンセプトの①に非常に共感しますね☆

なんだかケンカ売りたくなってきたのでちょっといろいろ考えてきます♪
コメントへの返答
2010年1月21日 2:06
(*゚ロ゚)ォォォオオ!!
Kサンから『コレはかなり良いと思うのですよ☆
』なんてコメントいただけるなんて思ってなかった☆
正直,誰に何と言われようとこのコメントもらえただけで大満足です♪

球数はたったの28発ですからネw
ある意味、賭けだったと思います.

そう!中のリフレクターをうまく利用できれば,もっとオリジナルの配光パターンを生み出すことも可能かもしれません♪
ただ,レンズに入ってるラインを頭に入れてないとイメージとかけ離れた作品になる恐れもなくないかと・・・orz

まっ,僕の作品はオーソドックスなので,Kサンの一撃必殺的なアイディアお待ちしておりますww
2010年1月21日 6:05
つかコレ、俺にも作ってくれよww

最近LED化したい症候群がwww

でも技術が。。。orz

俺の専属LED技師になりませんか(笑)
コメントへの返答
2010年1月21日 13:53
おや?
SHINサンもLED化症候群が出てきましたか!

ここの基盤切り出しの際,大きさをいろいろと試してみたんですが,構造自体が奥にいくにしたがって狭くなるので基盤の大きさは豊富に変更可能です♪

なのでSHINサンには,球数でいってほしいw
100発くらいでww

技術提供はできますが,商品提供は保障がきかないので,Kサンにスパルタ教育してもらってはいかがですか??www

プロフィール

2012/11/9 BMW 335i クーペに乗り換えました。 エクステリア、インテリアともに申し分ないので実用的なカスタムのみに注力して維持していきたいと...
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