ひろ＠ＧＲＢのブログ一覧

小雨でしたが、４駆は安定していますね♪

軽量ホイールが欲しいなぁと妄想していたら、ふとＦＤの純正ホイールが庭に転がっていることに気づきました。

ＧＲＢとＦＤの純正のサイズがそれぞれ、

ＧＲＢの純正ホイール：18インチ　8.5J＋55、PCD114.3、5穴　重さ12.2kg
ＦＤの純正リアホイール：17インチ　8.5j+50 PCD114.3　5穴　重さ 確か10kg以下


２ちゃんのＧＲＢ板のテンプレだと　18インチの8.5j+50(STI扱い・ENKEI)はokだから、1７インチでもたぶん大丈夫。純正サスとの干渉もなさそう。

インプはＦＤより２００ｋｇ重いけど、強度は問題のないかなぁ。純正は頑丈だから心配なさそうだけど。

ＦＤの純正リアを使うとなるとタイヤは255 40 17で外形が小さくなる。

７０００回転シフトの場合。

245/40R18
１速　６１km
２速　９３km
３速　１２５km
４速　１６４km
５速　２０８km
６速　２６２km


255/40R17

１速　５９km
２速　９１km
３速　１２２km
４速　１６０km
５速　２０２km
６速　２５５km

６速で計算すると２．７％ちがう。誤差レベルかな。

ファイナルで2.7%違った場合を計算してみると、純正の３．９００が４．００５になる。結構違う？気持ち加速がよくなるのかなぁ。

あとはスバルの純正ホイールナットでＦＤの純正ホイールがとまるのか調べて、週末にはめてみようかな。

昼休みにコンビニへ行ってゲットしてきました♪

ＧＲＢのＷＲＣ仕様のソルベルグ車とＮ仕様の新井です。

かっこいい♪

これ欲しいなぁ。昼休みに見にいこう。。

純正情報：18インチ8.5J＋55、PCD114.3、5穴
18インチ8J：+40はOK
18インチ8.5J+53(BBS RG-R)はブレーキ干渉NG、+53(STI扱い・BBS RE)はOK、+53(STI扱い・ENKEI)はOK、
+52(Rays CE28N)はOK、+50(STI扱い・ENKEI)はOK、+48(BBS RG-R)はOK、+46(Prodrive GC-010G)はOK、
+44(Prodrive GC-010E)はOK、+42(BBS RG-R)ははみ出す可能性アリ
18インチ9J：+45(ADVAN RS)はOK
17インチ：8J+42はOK、8J+38はツラツラだが純正足で走行支障なし
GDBのホイールならE型以降問題なし

8.5J+45､9J+51､9.5J+57 純正サスF◎ R◎､車高調F◎ R◎
8.5J+39､9J+45､9.5J+51 純正サスF◎ R○､車高調F◎ R◎
8.5J+35､9J+41､9.5J+47 純正サスF○ R△､車高調F◎ R○
8.5J+29､9J+35､9.5J+41 純正サスF× R×､車高調F○ R△
◎問題なし､○微妙､△要ﾌｪﾝﾀﾞｰ加工､×無理

標準とBBSホイールの重量差
標準＝12.2kg／本(タイヤ込24.8kg／本)
BBS＝9.1kg／本
1本辺り3.1kgの差
4本計12.4kgの差