ひろ＠ＧＲＢのブログ一覧

かなり安くなってきました♪

用もないのに走り回りたくなってきました（笑

ＳＴＩ２０周年記念で発売されるインプレッサＳＴＩのちょっとスポーツヴァージョン３００限定車についてディーラーでお話を聞いてきました。
この車が一気に売れたら、スペックＣとかＳ２０５の発売が検討されるんだろなぁ。
逆に売れなければ、、、

カタログによると標準車との違いは
１．タイヤはＲＥ０５０Ａで標準車と同じ。０７０はつかなかったんだ。
２．ＳＴＩショック、ＳＴＩスプリング
３．ＳＴＩホイール18inch8.5J（オフセット不明）
４．リアサスの一部ピロ化
５．フレキシブルタワーバー
６．フレキシブルロアアームバー
７．ＳＴＩフロントアンダースポイラー
８．専用マット塗装リアスポイラー。これ標準車の色違いの気が。。

で、５や７はオプションパーツですでに発売されているのですが、他のパーツを購入して標準車（通常のカタログモデル）につけることができるのか聞いてみました。
答えは、２のショック、６のバーは架装部品なので不可能とのこと。例の車検証がないと買えないってやつだそうです。
ただ含みのある言い方だったので、おそらくオプションパーツとしてでるのか、なんかこう裏技あるような印象でした。


で、Ｓ４０２の話になって、あんなに高いレガシーはどんな人が買うんだろうって担当者の人と話していたら、知人が契約していました。。
セダンの方だそうです。もともとレガシー好きの方でしたが、インプレッサのＳＴＩを試乗したらスポーツ心に火がついて購入してしまったそうです。
２５００ｃｃあったらブーストをかけなくても結構走るだろうから、街乗りでも面白いだろなぁ。
しかし、まあ、確かにあの方なら似合うよなぁ。Ｓ４０２♪

１．アライメントについて

フロント
ホイールアーチハイト(公差：+12 -24)　376mm
キャンバー(公差：±0°45' 左右差45'以内）　-0
キャスター(参考値) 6°25'
トーイン　0±3 トー角 0±0°15'
キングピン角(参考値) 15°05'

リア
ホイールアーチハイト(公差：+12 -24) 370mm
キャンバー(公差：±0°45' 左右差45'以内) -1°35'
トーイン　0±3 トー角 0±0°15'
スラスト角(公差：±0°35') ０°

フロント及びリアトーインとフロントキャンバーは調整可能


フロントはほとんどキャンバーついてないのね。ふむふむ。


２．純正のスプリングレート
メーカーが非公開にしているとのこと。。

３．水温があがった場合、Ｓ＃からＳに自動で切り替えるそうですが、その水温は何度？
不明。

４．ＳＴＩのダウンサスをつけた場合の総支払額は？
パーツ代＋アライメント調整＋工賃→約１０万円
車高調をつけたほうが費用対効果が高いな。。


といろいろめんどくさいこと聞く客になりましたが、親切に答えてくれました♪

水温・ブーストが見れるのもいい。。

クスコより、新時代のチューニングエンジンコンピュータを新発売！
クスコ・アクセスポートは、車両の自己診断装置のOBDカプラーから、エンジンECUにアクセスし
車両のエンジンECUのデータをチューニングいたします。
クスコ・アクセスポートには、データが設定されていて、任意のデータが選べます。
・ローブーストモード・・・・（省燃費を優先させ、ブースト圧の制御などにより燃費向上）
・セキュリティモード・・・・（クスコ・アクセスポートを接続しないと、エンジン始動しません。）
・チューニングモード・・・（燃料MAP、点火MAP、ブーストMAP等を最適にチューニング）
また、運転時接続しますと、ライブモードでは、エンジンECUの各種センサーからの情報が
メーターとして表示できます。
ブースト圧、エンジン回転数、スピード、バッテリー電圧、水温、吸気温、点火アドバンス
ウエストゲートデユーティ、噴射間隔、エアフロ、など
・パフォーマンスモードでは、０－４００ｍ、０－１００ｋｍ/ｈ　が自動計測できます。
クスコ・アクセスポートは、1つで1台の車両のインストールになります。

スバル　インプレッサ　WRX　（GDB）　アプライド　E,F,G　　￥148,000　（税別）

スバル　インプレッサ　S-GT　（GH-8）５MT車　WRX　（GRB）6MT車　アプライドA　￥148,000（税別）

スバル　レガシィ　ワゴン　（BP5）ターボ　AT車＆5MT車　アプライド　A,B,C　￥148,000（税別）

スバル　レガシィ　B4 (BL5)ターボ　AT車＆５ＭＴ車　アプライド　A,B,C \148,000（税別）

インプだとどのコーナーで何速を使うのかよくわからない。。（笑

７０００回転シフトだと各ギアで出る速度は

１速　６１km
２速　９３km
３速　１２５km
４速　１６４km
５速　２０８km
６速　２６２km

多分・・

１コーナー　３速
３コーナー　３速
１ヘヤ　　２か３速
左高速　　４速（３？）
２ヘヤ　　３速
ジェットコースターの次　４速
その次の右　３速
そのあと最終まで１回４に入るかどうかで他３速かな

ホームストレートは５速
３コーナーの手前は４速
２ヘヤ手前も４速までかな

１コーナーは２００ｍ看板
３コーナー、２ヘヤ、ジェットあとのブレーキは一番手前の看板で止まるかな

一番の目標は自走で帰るなんですが、楽しみだなぁ。