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ラーメン遠征に・・・「群馬」まで行ってきました。ということで今回は・・・「上信越道⇒北関東道⇒伊勢崎・高崎⇒関越道⇒上信越道」の往復ドライブです(^^)b　いつもと同様極力エコドライブを心掛けました(^^)b

おおよその燃費ですが、走行距離は「358.0km」です。ガソリン消費がメータで約３コマ減ったので「約13.5L」から・・・今回燃費は「約26.52km/L」と思われます。

EMV上の平均燃費表示は「29.6km/L」から始まり、途中「30.6km/L」までいきましたが、最後は「30.2km/L」で終わりました。およそ・・・「0.6km/L」伸びましたf(^^;;

今回は画にあるように800km超えた時点でまだガソリンゲージが半分以上を差していました。実際のところ、このあと「818km」の時点で５コマになってしまいました。ん？ということは今回・・・「1600km」達成か！？・・・という感じですf(^^;;

オイル交換のためにとあるお店に・・・「美女木」まで行ってきました。ということで今回は・・・「国道⇒上信越道⇒関越道⇒外環⇒戸田⇒外環⇒関越道⇒上信越道⇒国道」の往復ドライブです(^^)b　いつもと同様極力エコドライブを心掛けました(^^)b

おおよその燃費ですが、走行距離は「484.0km」です。ガソリン消費がメータで約４コマ減ったので「約17.5L」から・・・今回燃費は「約27.66km/L」と思われます。

EMV上の平均燃費表示は「23.7km/L」から始まり、途中「26.0km/L」までいきましたが、最後は「25.8km/L」で終わりました。およそ・・・「2.1km/L」伸びましたf(^^;;

関東に向けては山越えになるので、軽井沢あたりからの下りは滑空状態で燃費が稼げます。上り箇所は他車に迷惑を掛けない範囲で極力アクセルを踏まないようにしましたf(^^;;

とあるお店にお昼ごはんを食べに・・・「柏崎」まで行ってきました。ということで今回は・・・「国道403号⇒117号⇒291号⇒柏崎市内⇒北陸道⇒上信越⇒国道403号」の一周ドライブです(^^)b;　いつもと同様極力エコドライブを心掛けました。高速は速度規制でのんびり走れました(^^)b

おおよその燃費ですが、走行距離は「265.0km」です。ガソリン消費がメータで約２コマ減ったので「約9.0L」から・・・今回燃費は「約29.44km/L」と思われます。

EMV上の平均燃費表示は「22.1km/L」から始まり、途中「23.6km/L」までいきましたが、最後は「23.3km/L」で終わりました。およそ・・・「1.2km/L」伸びましたf(^^;;

国道117号は新潟までの山越えルートで、下りはエンジンが掛からないのでこれで稼げましたf(^^;;　小千谷から柏崎までの国道291号も山越えルートで稼げました。今回はこれで燃費が伸びましたf(^^;;

「セントレア」まで行ってきました。ということで今回は・・・「長野道⇒中央道⇒名古屋高速⇒セントレア⇒名古屋高速⇒中央道⇒長野道」の往復ドライブですf(^^;;　いつもと同様アクセルは極力踏まないように高速は75km前後でのんびりクルージングです。

おおよその燃費ですが、走行距離は「677.0km」です。ガソリン消費がメータで約５コマ減ったので「約27.0L」から・・・今回燃費は「約25.07km/L」と思われます。

EMV上の平均燃費表示は「23.8km/L」から始まり、セントレア到着時点で「28.0km/L」になりましたが、帰りは「26.7km/L」で終わりました。およそ・・・「2.9km/L」伸びましたf(^^;;

山越えってことで下りで踏まなければかなり燃費が稼げますねf(^^;;　結果的には帰りの方が上り坂が多いってことですねf(^^;;

「ツインリンクもてぎ」まで行ってきました。ということで今回は・・・「国道⇒上信越⇒北関東道⇒もてぎ⇒北関東道⇒上信越⇒国道」の往復ドライブですf(^^;;　いつもと同様アクセルは極力踏まないように高速は75km前後でのんびりクルージングです。

おおよその燃費ですが、走行距離は「596.0km」です。ガソリン消費がメータで約５コマちょっと減ったので「約25.5L」から・・・今回燃費は「約23.34km/L」と思われます。

EMV上の平均燃費表示は「28.4km/L」から始まり、途中「29.7km/L」までいきましたが、最後は「29.0km/L」で終わりました。およそ・・・「0.6km/L」伸びましたf(^^;;

栃木の国道は適度にアップダウンがあり、あんまりアクセル踏まなくて良いので燃費を伸ばしやすいですね(^^)b