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連週で登山ですf(^^;;　今回は・・・「那須岳（茶臼岳）（1915m）」に行ってきました。標高の低い山でも紅葉が終わってしまって山頂はうっすらと雪でした。しかもこの那須岳、風が強く、体感温度が低くなって常に寒く感じました( *_*)b　今回もロープウェイ使う最短コースは取らず、那須湯元にある「殺生石」のところから登りました。ちょっとコース取りに失敗しましたf(^^;;



那須湯元・殺生石を7:50にスタート～大丸温泉に9:00着～峠の茶屋・那須岳登山口9:25着～峠の茶屋跡・避難小屋9:50着～那須岳（茶臼岳）に10:10着でした。およそ2時間20分でした(^^)b　寒いので、チャっチャっ！と写真撮って下りましたf(^^;;　下山はロープウェイ側に下って、牛ケ首方面に行き、高雄温泉？側から下山しました。新緑や紅葉してると楽しいらしいのですが、何にも無いと寂しいコースでした( --)b　次は紅葉真っ盛りの時に、北温泉側から入って、しっかり、朝日岳と三本槍岳を経由するコースで堪能したいです(^^)b

前回のオイル交換から、約1年で、走行も約10000km・・・ということで、オイル交換してきました(^^)b　今回ちょっと銘柄を変えてみようと思いまして、以前よりお友達のゴローさんが絶賛していて、ちょっと気になっていたNUTECをチョイスです。ハイブリッド車に最適とのことで・・・「NUTEC ZZ11」にしました(^^)b　

このオイル、オイル自体を高性能化していて劣化しにくいので、添加剤に頼ることは不要とのこと。また、分子構造が非常に小さなボールベアリングなイメージで、パワーアップ＆静寂性の向上を提供すると書かれています。載っている数字は速い系の車でのテストなので、ハイブリッド系の求める燃費性能としてはいかに？　さて、どこまで燃費が良くなるかな？

個人的大イベントも終わって、久しぶりに登山してきました。今回は、前から気になっていた・・・「皇海山（すかいさん）（2143m）」に行ってきました(^^)b　いや～、皇海山山頂は遠かったです( *_*)b　群馬・沼田側からの最短ルートの「不動沢コース」というのもあるのですが、しっかり「銀山平」からチャレンジしました。結局、往復で9時間半ほど山を歩いてましたf(^^;;



銀山平を7:00にスタート～庚申山（1892m）に9:00着～鋸山（1998m）に10:40着～皇海山（2143m）に11:30着でした。およそ4時間30分でした(^^)b　ガイドにも書いてありましたが、銀山平から行く皇海山はほんとうに危険です。高低差30～40mはあろうかと思われる岩壁等が何ヶ所かあったり、両脇絶壁の細いところがあったりでした。また、庚申山～鋸山にかけてはコースがわかりずらく、マーキングをしっかり確認したり、トレースされているところをしっかり探していく感じで・・・かなり大変でした( *_*)b

10月に入ってみると何かと野暮用が多く、外ランは10kmちょっと走を３本のみでした。それ以外はトレッドミルやってました。それでも、なるべく傾斜をつけるようにしました(^^)b Run&Walkでは約31kmですが、トレッドミル分等々も合わせて・・・「約114km」でした。11月は何とか外ランを多くしたいところですf(^^;;