丈夫な6速ミッション！

2025 明けましておめでとうございます！
今年もよろしくお願いします
しろくろ15も、ブログ書いていこうと思います！


新年と言えば 東京オートサロンですね～！

昨年末にしろくろ15に導入した
APJ6速クロスミッションも
1/10からの東京オートサロン2025 でお披露目されます！
↓しろくろ15に搭載した動画がコチラ
https://youtu.be/UQyh5SVYBUo?feature=shared


S15の純正6速ミッションは、元々はロードスターに採用されたアイシン製6速ミッションがベース
なのでターボ車のパワー、トルクには役不足なのはよく聞くところです

純正のギアは斜歯なので、トルクが掛かると噛み合っているギアに斜め方向の力が掛かってギアがスラスト方向(軸の前後方向)にズレてしまって、
シンクロの動きが悪くなったり、最悪は隣のバックギアと当たって歯の端が欠けたり😨

アイシン製純正6速ミッションは、3速/4速の入りが悪くなったりするのは、そんな訳だそうで
ニス6をベースにして、ギアをとめるCリングを強化したHPI6速ミッションも、根本的には同じでパワーアップすると3/4速ギアがバックギア側にズレて行く

去年までのしろくろ15も420PSでヤバい領域。HPIの強化6速 WPCバージョンでしたが、入りが悪くなってきてました。
しろくろはグリップ走行だけですが、265サイズのSタイヤだし、Link化で440PS、51kgmにパワーアップしたから不安ありあり😅

ドリフト走行で高回転多用してクラッチ蹴ったりしたら、さらにヤバい！


なので、Z33用とか、RB用5速も考えてましたが、
重いし、変換とかドラシャとかが大変だし、シフトリンケージが違うから操作感が悪くなったりが心配！
実際にZ33ミッションに換装したまっ黒くろすけS15さんも、不満大なのを見てますし😅

ソコに登場したのが、
APJさんの6速クロスミッション！！


ストレートカットギアを採用して、スラスト方向へのズレが無いから隣のギアと当たってしまうことがない
純正とは違って、アクセルオン時には歯当たりの音がミャーンと出ますが、私的にはうるさいってレベルではなくて、デフの作動音や(サイレンサー付)排気音の方が大きいです。

街乗りではアクセル軽くオンくらいではほぼ無音。6速ギアも純正を組んでもらったのでほぼ無音で高速移動も快適😄

ギアレシオはクロス具合がよくて、トルクバンドに入りっぱなしで、シフトチェンジがチョー気持ちいいです

S15の6速ミッションに不安のある方は、ぜひ見て聴いてみてください☺

https://youtu.be/UQyh5SVYBUo?feature=shared

オートサロン会場限定での特価予約もあるらしいですょ😍