しろくろくろくろ１５のブログ一覧

ひっさしぶりのブログUPのついでに

秋の走行会の備忘録をば。
って、もうだいぶん忘れかけちゃってますけどねー（笑）


まずは、９月の終わりに　NSMCさんの袖ヶ浦へ
　（Photo by HataQ-san. Thanks!）

今年のしろくろ号は、Eg ・ タービン ・ マフラーもすっかり仕様変更されてるので

タイムUPの期待　＜　音量UPUPの不安（＾＾；　（笑）


なので、ｉＲさん 特製のドルフィンテールを装着しての走行です！

んが、車検よりも厳しい袖ヶ浦さん・・・１ヒート目からあえなく　みかん旗。。。

その後はドルフィンの角度をいろいろ変えて対処。



肝心の場所では、本来は不必要な５速にシフトアップしてアクセル抜き抜き走法で

最後になんとかタイムを残して終了～

なんとも、ストレスの残る一日でした。。。

１’１３”３０１　　A050（M)　265-35-18
ちょびっと更新。
ロールバー効果で縦方向の荷重変化が　大きく分かりやすい。
ブレーキング中などの姿勢変化も感じ取りやすく、
コーナーでもアクセル開けてくと後ろ荷重がしっかりかかってグイグイ前に出る感じ。

ただ、荷重変化が早いせいか、ストローク量が増えたせいか
ブレーキ初期でロック気味。今までのような　『一発ドカン』　的なブレーキングはできず
丁寧な操作が要るみたい（汗）

主催・スタッフの皆様には、ご迷惑をおかけし申し訳ありませんでした。

次回があればマフラーを替えて行きます。
あっ！　車の色を替えて・・・かも？



そして次の週には、けろけろＲａｃｉｎｇさんの茂原へ


当初はくろくろ号で参加の予定でしたが、

前週の周回数不足のストレス解消のため、しろくろ号での参加。

４８”４３１　　A050（M)　265-35-18
自己ベストの　コンマ７秒落ち　Orz

やはり、ショートサーキットだと２速のギア比が高過ぎるのと、
タイヤも１７インチの方が良かったかな。。。


来年は、ファイナル４．１と、中古のGSでも履くか（爆）

１２月の日光こそは、くろくろ号で行きますので、


またよろしくお願いします！

こんばんは
この週末は１年ぶりの筑波1000を走ってきました！

先週後半から、風邪ひいちゃった風味だったので
主催者さんに連絡の上、途中から遅れての参加。。。

なんとか間に合わせて、２ヒート目から走行開始。
前回の茂原では、ショック減衰力低めが良かったので、今回もいつもより低めでスタート

３９．７０６　sec.　（A050 M、255/40-17　１年落ち：今回にて終了）
（ﾌﾞｰｽﾄ 1.2、減衰F/R　５段戻し、温間1.9）

苦手の筑波1000で、初の３９秒台。


次の３ヒート目は、一緒に参加した　KU-MAさんS15、まっくろくろすけさんS15　と
互いのクルマをとっかえひっかえ大会。。。
前半はKU-MAさん号に、後半は　まっくろ号に乗ったんですが
３台とも、仕様も動きも全くちがっていて、おもしろかったですね～

途中で３台がいっせいにPIT　INして、３人が各自のハンドルを持って別の車にすたこらさっさ・・・
３台ともラフィックス装着なんで出来たんですが、
PITレーンを見ていた旗振りのおねーさんの顔は 『？？？』 ってなってました（笑）

ここで、嬉しいお知らせが・・・しろくろ号はﾌﾞｰｽﾄ1.4で39.3！
　　気温、タイヤの条件がよければ３８秒台も充分に狙えそうですね～！！

そして、ここで、残念なお知らせが・・・乗っていたのは 『おいらではありません』　orz...


４ヒートは、別の車に乗ったからか？タイヤも終わりが見えてきたからか？４速を使ってみたからか？ブレーキのリズムを崩してタイムダウン。。。

最終５ヒート目には、まっくろくろすけさんと、
互いにベストタイムを更新しあうバトルを展開していたようで、
ポストで電光掲示板を見ていたおねーさんが盛り上がってくれました～

しか～し、ここで、またまた残念なお知らせが・・・最後に０．０２５秒差で２番手　Orz
３９．６０１　sec.　（A050 M、255/40-17　１年落ち：今回にて終了）
（ﾌﾞｰｽﾄ 1.4、減衰F/R　５段/３段戻し、温間1.8）


やはり、事前の準備段階から当日の 『気合いの差』 が結果に出たような気がします。。。
筑波千はどうも苦手で、いつも攻めきった感がでなくてモヤっとしたまま終わる。
もっと練習LAPをつんで精進しなきゃですね。。。

茂原ではそんなにも気にならなかったギア比、
TC1000では１ヘアからの立ち上がりで明らかに遅かった。。。
次回はファイナル替えてリベンジ。来年か？（汗）

あ、そういえば去年の　『くろくろ号で赤旗２回』　のリベンジも済んでなかったなぁ。。。
そっちは再来年でいいか～！？（爆）



当日、参加された皆さま、お疲れさまでした！

いつもいつも楽しい走行の場を提供してくれる　KeroKeroRacing のみなさん　ありがとう！
１０月の日光でもよろしくです♪

あと１０年は一緒にがんばりましょーね　ｐ（＾＾）ｑ

『あっ』　という間に、５月ですねー！

GW中の平日ねらいで、0501茂原に行ってきました。
３月はくろくろで走ったので、今回は、しろくろで参加。

2013SPECでNISMO６速クロス（HPI）に替えて、ファイナルは未だ純正のままなので
２速が2.2000⇒1.9888と約１０％もハイギアード化してます。
ハイパワー化　vs　ハイギアー化　の具合を低速コースで確かめてみようかなと。。。


で、朝から小雨　orz
そーいえば、去年もこの走行会は雨だったなぁ；；；

なので、１ヒート目はアタックせずに様子見の４LAPのみ。
チェッカー後にスロー走行してPIT入る時に、後ろから来た　３４RとNSXに抜かれた　（××）
２台はもちろんダブルチェッカー！！
フラッグを、しかもコントロールラインの、チェッカーを見落とすなんて・・・
レースならソッコウ失格。そーとー危険なことだ。
３４RのDr.は全く反省してないし。。。ちいさく 『プチッ！！』 って音が聞こえた気がした！？


そんなこんなしてる内に、２ヒート目は完全ドライでアタック開始！
減衰はかなり柔目で行ったけど、案外これがいい感じ。茂原名物の縁石乗りもスムーズだし♪
４８．３sec　　F/Rともに、A050（M）255/40-17　減衰８段戻し　温間２キロ　boost１．２



午後の３、４ヒートは気温も上がってか？
カツカレーでお腹いっぱいだからか？　４８秒後半。。。
でも、カトケンくんの　アカグレ１３　とつるんだりして楽しかった。
最後、じゃましちゃってゴメンネ。。。


ちょっと涼しくなった最終ヒートで、やっとびみょーにUPして、当日のBEST
４８．２sec　　F/Rともに、A050（M）255/40-17　減衰６段戻し　温間１．８キロ狙い　boost１．４
（でも自己BESTの0.5落ち　orz）


２コーナーと奥のヘアピンでは、やっぱり立ち上がりが鈍い。
もっと回転を落とさないようにしないと。
でも、３コーナー後やヘリポート後、ストレートでは、全開にしてやれば速い！
S字の縁石では、ちょっとアクセル戻してしまった（汗）
タイヤも１年落ちで、次回で終了風味だったので
一気に減速する４コーナーと奥のヘアピンは、ちょっとキツかった。

新品タイヤで、縁石も全開で乗り切る勇気があれば・・・１２月には４７秒前半もイケる？かも？

あ！その前にファイナル変更か～！

あ゛～　１２月はTC2000とカブリそうだから無理か～！？

あれ？　次回は１０月でしたっけ～？？


青苺のおじちゃん、黄苺改め橙えりーのおじちゃん、ご一緒した皆さま、

お疲れさまでした～！

また楽しみましょ～　（＾＾）／

今日は、ＺＵＭＭＹさん主催の　筑波プレミアムアタックに
fuku１４さんと参加してきました♪
しか～も、
サポートにまっくろくろすけさん、総監督にKU-MAさんという豪華な体制！

一枠１５台限定で皆さん速い方ばかり！
朝一は８時からの走行（汗）
でも、３月中旬でも桜が咲き始めるとあって、空気も冷たい感じではありません

筑波2000は、2010年12月以来とずいぶんあいてしまいました　（＞＜）
１ヒート目は様子見しながら入るも、グリップ感はしっかりあって
最初のアタックで３秒３とあっさり自己ベスト　（＾＾）ｖ

３アタック目で２秒０　まで行きました～

その後も目標の１秒台めざして踏み踏みするも･･･
ツッコミ過ぎてクリップ付けなかったり、止まれなかったりで
２秒前半止まり（汗）


２ヒート目も（おいらが）アツくなって？上手く纏められず、２秒前半。。。
そのうち赤旗。。。


やっぱあまくないなぁと思いつつも
まっくろくろすけさんと相談して、羽を１段寝かせることに。
そして、総監督から　『ブーストUP指令』　がっ！
2013SpecになってからブーストはLow側の1.2キロでしたが、
パワー感にも慣れて来て、しっか全開に出来るようになったので
ついに、High側の１．４キロ＝４２３ｐｓの世界に突入～！

３ヒート目、
インラップでちょいと踏んでみると・・・こりゃーはえーわー♪
で、２周目には、なんと一気に　１分１秒４１０　　　＼（＾＾）／
その後も１秒台がちらほら


今年最後の アタックチャンス で　パリ挑戦権ATTACK挑戦権、獲得！

今回は動画もGPSロガーデータも取れたので、後ほどゆっくり解析します。
ま、どっちも借り物ですが、ナニか？（笑）


A050（M）　２６５・３５/１８ （使用２回目）
F/R　とも温間　1.90～1.95ｷﾛ　（←２Lap目がﾍﾞｽﾄだから1.8くらいだったかも？低めがｲｲ？）
F：２段戻し、R：１段戻し
ウィング２段　MAX立てるから１段寝かし

１’０１．４１０　　Sec.1=25.251（25.073）　　Sec.2=25.152　　Sec.3=11.007　　188.646km/ｈ

う～ん、Sec.3　もうちょっとで１０秒台だったのに～
ひさびさの筑波で、2013Specでは初だし、
Tシャツ＋ツナギで居られるほどの暖かさを考えると･･･

気温がさがって、GS履いて、ごにょごにょすれば。。。！？
来シーズン、がんばりま～す　ｐ（＾＾）ｑ

参加されたみなさま、お疲れさまでした。
主催のZummyさん＆スタッフの皆さん、ありがとうございました。
また、次回も参加したいと思いますので、よろしくお願いします！

あしたは つくばで ぷれみぁむでぃ

いちねん さいごの ちゃんすぅ
(例のメロディでヨロシクでつ(笑))


遅刻したうえに早退した茂原は、まぁまぁな感じでした。
街中でもアクセル入れるとグイグイ巻き込むように曲がるので、わかっちゃいたけど、やっぱオーバーなで、さらに今回は羽ナシだったので
アクセル入れるとどこでも横を向いちゃって大変でした
３コーナー、最終コーナーはブレーキだけでハンドル切らなくても曲がれました～

減衰と空気圧、スペーサーだけでは調整もしきれず
まぁ、ドリフト練習車なんで仕方ないか～(笑)

次回は、ちゃんとアライメントも見直してみようっと
ショックの仕様も変えないとかな～？ 『100Ｒを踏み切れるくらい安定志向でっ』て言えば良いのかなぁ？

明日はをしろくろに乗り換えて、筑波2000を走って来ます
筑波は２年ぶりイメージも残ってませーん

４時起きだから、２２時にわ寝なきゃな～
あれ、？


おやすみなさいっ