しろくろくろくろ１５のブログ一覧

某アストロサタデーナイトフィーバーでゲットしたので、
改造してみた。。。超こま～～いトコを


まずは、フロアジャッキにウマ用の受けゴム。



ﾎﾟﾛﾘしないように、ｲﾁﾖｰ裏からタッピングで留めといた

NISSAN車にありがちなジャッキポイント潰れさせずに、
車体をスロープに載せることなく、サイドから一発でジャッキアップして前後タイヤを交換するのがラクチンになった！

・・・ハズ。あとは耐久性次第だなぁ。リヤデフに掛けても耐えられるかなぁ～？
頑張れあすとろゴムくん
ｐ（＾＾）ｑ



あとは、テラっさんのなが～いアレがどっかにいっちゃわない対策。



キャップに穴開けて、アレつけたままキャップ装着できるよーに。。。

穴開けてたら、ふた割れたから、テープ巻いといた


これでぶじに新年を迎えられる。。。ハズ！？

その２の翌日には、KU-MAさん、ｆパパさんの応援でTC2000へ。

ADVAN素人最速戦！
アンダーさんの５３秒（当時）をはじめ
みなさん分切りフラット1秒な方ばかり。
適度な緊張感と、アタック仲間の交流会的（？）な良い雰囲気でした！

おいらも来シーズンあたりには、
あの場、あの輪に入りたいなぁ～と思いました　（＾＾）



で、その３日後には発熱しつつも、その翌日には
けろけろRacingさんの日光へ！

１年ぶりの日光ですが、今年はくろくろ号です。
先週の富士ショートの反省を生かし、
ガッツリABSを生かしたままの走行です。。。

ペダルの感触や、初期の制動感も全然よくなった感じ。
３速全開からのストレートエンドでも、ガッツリブレーキ踏んでもＯＫ！
ＡＢＳのイヤな介入も無く、しっかりキッチリ止まれます。

アンチロックが効いてる感じじゃないんですけど、なんでだろ？？？
ＡＢＳがＯＮになって、前後のバランスが改善されてるのかな


しかし、高速コーナーでオーバーが出るので、神経使います
ｲﾁﾄﾞ、ｺｳｿｸｺｰﾅｰﾃﾞｽﾋﾟﾝｼﾀﾉﾊ、ﾓﾁﾛﾝﾅｲｼｮﾃﾞﾂ (--;

減速控えめのｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞ前荷重少なめで、アンダー出しつつ進入してみたり・・・結構しびれました。

ケツが出てもアクセル戻さずに対処できるようになってたので、
ドリフト練習の効果は確認できましたね～　（＾＾）ｖ


しろくろ＋Ｓタイヤから、１．４秒落ちの４１．７秒
【DL Z1☆spec 235/45-17,255/40-17、温間2,3ｷﾛ、減衰最強０～２段戻し　ABS：ON】

もうこれからはABSを切るのは止めよう！
Ｆｒ の減衰はもっと下げてもよかったなぁ・・・ （××）


けろけろ～な皆さま、１年間、お疲れさまでした！

来年もよろしくお願いします　　ｍ（＿＿）ｍ


その１～その３まで、９日間で
サーキット走行：３日、
手伝い＆応援：１日、
段取り換え：１日、
発熱ダウン：１日
その他：３日

。。。。社会人失格風味でつな　　ｯﾃｶ､ｼｯｶｸ　orz



来年もがんばろー！　　ｯﾃｶ､ﾄﾞｯﾁｦ?（自爆）

（その１）編の投稿から、また、だいぶん空いてしまった、忘れかけの備忘録（汗）

ドリパ走行の翌日にタイヤを履き替えて、
その翌日には、またまた富士へ　（＾＾）

今度は、ショートでNSMCさんのグリップ走行。
年間３戦のシリーズ最終戦です。

某３台が熾烈な年間ちゃんぷ争い＆33秒台のトップ争いを繰り広げ、
ヒート毎にパドックに歓声＆悲鳴が飛び交うなか・・・

おいらは、くろくろ＆Z1☆　でたんたんと周回（汗）
今回もABSカットで走行したら～
１コーナー、最終コーナーで、小規模ロックふぇす開催。。。

しろくろ＋Sタイヤ＋ABSに慣れきってるので、まったくツッコミできず。
３５．８sec．がやっとでした　Orz
【DL Z1☆spec 235/45-17,255/40-17、温間2,3～2.4ｷﾛ、減衰最強０～1段戻し　ABS：OFF】


しか～し、帰りの片付け時に！！！
ABSのカプラーを挿してみた・・・
帰り道、ABSちゃんと作動するし、なんかペダルのタッチも良くなった　（＾＾）

これからはフツーにABSを生かして走ろうっと♪　
ﾓｯﾄﾊﾔｸｷﾂﾞｹﾖ,ｵｲ！

主催のクラブ員の方々、参加された皆様、
ありがとうございました。

来年もよろしくお願いします
　ｍ（＿＿）ｍ