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2023年12月02日
V2Hはない〜
ID.4はCHAdeMo規格ではあるがV2Hには対応しておらず、外部給電機能はない。国産EVはV2H対応していて、V2H機器を別途ガレージ等に設置すると、車両の電力をACDC変換して家屋で使用する事ができる。
77kWhの80%充電なら5日分はある。大規模停電でも普通に生活できるかもしれない。
でも車両に充電ができないのに、車両のSOCを減らしたらまずいよね。通勤も買い物もこまる。2台持ち前提〜
テスラは
パワーウォール
という蓄電池を販売している。1台13.5kWhで、戸建ての1日分くらい。最大出力5kWで、複数台置くこともできる。
車両に入れた電気を取り出すと変換ロスが大きいし、車両バッテリーの劣化も見られるようだ。テスラはV2Hはしない方針だろう。
トヨタbz4xは100V(1500W)コンセントがつけられたり、日本政府が補助金出して外部給電を勧めたり。なんか変だよね〜
Posted at 2023/12/02 19:56:34 |
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