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デリカ時代のETCを付け替えていたら
バッテリーが上がってしまった

朝までに充電できるだろうか?

せっかく修理したので、
次の日の準備終了後
六丁峠－保津峡へドライブ

夜は、対向車がライトで分かるので、安心
夜中なのでまづハイカーはいないし
一応ブラインドは止まれるようにしていますが
昼間と違って気が楽です

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懸念だった左側ブーツの交換です
シャフトが抜けないのが原因だったので
数週にわたりCRC攻撃をして
ナットを緩めて前後移動のブレーキング
VIVOさんに教えてもらった
ホイールハブプーラー(2800円）によって無事交換できました

親が出かけていたので、実家の駐車場で交換
途中で気が付いたのですが、
なぜか、バンドカッターが店にあるのを思い出し取りに行って2時間ロス
結局親が帰ってきても作業は終わっていなかったので
他所に置いて貰って続けました


せっかくなので
トルクロッド交換
キャブについている燃料フィルターも掃除(きれいだった）

先日のタイヤ交換後の異音のチェック(一つは、ﾎﾞﾙﾄﾉ長さの問題）
後ろのスペーサーを外したのですが、
バンプで擦るのは変わりませんでした(沈んでるのかな?)

親の車を片付けようと乗り込んだのですが
今の車って鍵を挿さなくっていいんですね

あと､デュアリスの乗りにくいこと！！
ﾌﾞﾚｰｷ　チョン!　　でガクン!!　ってサーボ効き過ぎ
頭の上も余裕ないし(ポジションの問題＝後ろにもたれて運転はしないので）
ハンドル軽すぎ(指で廻る）
2度と乗りたくない

２号機もオイル交換
その後

タイヤ交換の為に
岡崎の橋本コーポレーションへ

鴨川では、川床の組み立て

今回はビバンダム印XM1　155/70R13
iタケさんの紹介でかなり安くしていただきました
m(_ _)m


交換作業中
リフトアッップされてるのを良いことに
下にもぐって、サイドワイヤーと、マフラーのこすれる部分に
耐熱カバーをまきました
まだ時間があるので、今度は、ワイヤーの引き代調整
最後に、もしリーフを変えるならと
固定してある部分をピックアップしました


本当は左前のシャフトを。。。したかったけど
人さまの工場なんで。。。

満足ーット帰るつもりが　何かが噛んでいてカチャカチャと。。
あと、バンプすると、どっかにこすれる感じ
ノーマルの高さなので今度用確認

バックスで色々買い込み
３号機のキャップ交換とフォグのヒューズを、組み込みました

とうとう春ツーリングへ行けませんでした(当たり前ですが。。)
とっても悶々してます
仕事も手につきません

ということで
売っちゃいます

決してエイプリルフールでも
ポワソンダブリルでもありません









周りから責められてるんです
どうするんだって
おんなじ車２台も持ってなんて。。。
色も近いし

家に帰って寝れないんですよね
ガレージ埋まってると

大事にするっていってたけど
３号機は多分売れないんですよね
錆が酷いし。。。
自分が乗るのは気にならないけど。。。

もったいないな～
壊れた時や修理も２台あると気にならないんだけど

一部の方が怖いんだよね

まあ急がないんだけど。。。
せかされてるけど。。。

でも１台になったら
先日の白ビアンキとか買っちゃうんだろうな
パンダとかも良いな
憎い軽自動車とか(遠い過去に高速で追いつけなかった）
荷物車だって言って

馬鹿だね