nichaのブログ一覧

リセットヒューズの方がお手軽だけど、
作る事に楽しみが有る。。。。。かも。。。

普通は、故障を知らせるためのヒューズだけど、
いじくりまわして1回に何個も飛ばすバカ(自分)にとっては、有用かも。。

1番目（手持ち材料　コイルに流れる磁界で切れる）、
3番目（切れる電流設定、切れたら発券できる　2色発光ダイオード）
が使いやすそう

もう体力がないので、クラッチなんか交換することはないでしょう！！

でも、20万とか言われたら
ジャッキ買い増しして、寝板自作して、、、の方が安いって
ムリクリ　泣きながら外して交換するのが見える。

構造が分かっていても、実際知らない自分にとって
動いている動画が有ったので、書き留めておきます

リンク先コメント3番目

ゆくりん
2018年6月16日 17:24
車のヒューズは進化していますが、趣味の用途としてガラス管ヒューズには捨てがたい魅力があります。それはエレメントの切れ方で原因がわかるから。例えば、

１．中央が切れたとき
原因は過電流です。

２．溶けて飛び散った
これは完全なショート。

３．両端（どちらか）に近い部分が切れたとき
接触不良

１と２は混同しやすく、３はレアなケースかもしれません。

私は電気いじりが好きなので、ヒューズを交換する際には、必ず内部を観察します。
ガラス管ヒューズは残して欲しいパーツです。

何気に大好きな福本児童館
6分40秒から
7分5秒のちょっとしたコツが勉強になった。

それだけ

０．９barの意味
ちょっとわかった
旧車なので、むやみに圧力上げないよう気をつけよう
１６分くらい~