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ナンバーが郵送されたので、返納に行ってきました

ちょうど１２時になったので、休憩終了まで、時間待ちです
そのあいだに、用紙を買って（３５０円）

ナンバーを返納します
ナンバーは、機械で返納できます


抹消届けに貼る、シールが出てきます


用紙を書き込み

６番窓口に投函します（京都陸運）

たまたま　先に、区役所へ行ったのですが、
ナンバー返納には、印鑑証明と、実印が要ります
（登録を後日する予定だったので、持ち歩いていた）

登録事項なんちゃらをもらって終わり
この証書を　車を売った相手に郵送して完了です

自動車税は月割で、自動的に登録先に為替みたいなもので送られてきます
手続きをすれば、銀行振込もOKなようです

朝７時に広島からお越しになりました

初めての車で、欧州車
大丈夫かな？？　と思いながら、
心強そうな友だちが付いていたので、ちょっとだけ安心

しかし、いきなりイモビの洗礼に合われましたｗ（友達）

何かあったら連絡頂戴！

買い手が決まってたｍｙ１４５
元旦に助手席側を当ててしまいご破産になってしまいました
部品取りにでも引き受けてくれる方募集です

希望していたPOLO5枚ドアもリヤヒットでお流れ（；　；）
２０６もクリオⅡもC2もダメでした（タイミングベルトとかね。。。）全然Aセグじゃなかったりもしますが

そして
ちょっとした縁？があり
新しい車が決まりまして、145の継続車検は見送りです
自分には出来た車だったのですが、ハイテクセンサーは苦手です
荷物は積めるし
よく走るし
音も良かったのですがね。。。。


結局　奥様の希望は全て蹴ってしまいました
こんだけ働かせて　それはないだろうって

2年限定の３．５号機になります（０．５っていうのが重要です）
でも、２月の車検整備は嫌だな～～

夏のリッセット以降　調子が悪いので、
プラグのチェックをしてみた

1番がオイルコンポート状態。。。

ついでに、BRIKSに戻してみた
ついでに、バタフライ周りもキャブクリーナーで掃除

エンジンをかけてみると、　ICVS???　が、ｶﾁｶﾁと０－１００みたいな動きをしている
これでいいのかな？
しかし、節操のないような音がしている

ネジを一本緩めて　アクセルoｆｆの状態時に隙間から
アイドル分の空気が入るようにすると、
2000回転辺の、ハンチングが出なくなった

ここが自分の車の原因のようです
この部品高かったんだよね
どこかにスペアーを買った気がするので　早く探して交換しよう！！

今年最後の整備（多分）

１４５　と　A3忍者　のオイル交換

間違って　A3用のMA規格（バイクのオイルはクラッチと共用なので）を145に入れたので、急遽オイルの発注
初めてのオイルです




まあ、近所しか走らないので、なんでもいいのですが、、、