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だんだんXmasが近づいてきて
気ぜわしくなっています。

そんな中
アイドリングが、また安定しなくなったのが気になり
ボンネットを開けました

また
　シューシューと　空気が漏れる音！

先日直したはずのキャブレター前面の
ダイヤフラムに通ずるホースが破れていました

患部を切り取り接続し直し！
アイドリングが安定しました

ココのレバーが動くのを初めて見ました
接続すると　負圧がかかりレバーが下る
外すと（エンジンが止まると）レバーが上がる

どこに通じているのでしょう？？
右下の設定用のネジを　
動かしたくなる　衝動に駆られています！！

先日調整したトー
ジャッキを下ろすのが面倒だったので適当に合わせたのが災い
１ｃｍも内股でした
再調整



センターパイプに触媒を着けるためのスペーサー制作
触媒内径φ４６位　センター外径がφ４３．５位（だった気が）
正確には、１．１２５ｍｍ厚さが必要ですが
アルミ1mｍを切ってスペーサーに！（溶接の技術も道具もないので）

あとは、スリット入れて　ガンガムとU字クランプでいいかな？と思っています
本日ご来店するであろう　もしもしお兄さんにお伺いを立てます