nichaのブログ一覧

燃料タンク交換しました

その前座で、
スペアタイヤ周りを確認
久々に全部出して　掃除！！

3日で忘れるので覚書

ブースターケーブル
牽引ロープ
デスビキャップと、ローター
H4バルブ
クラッチワイヤー
ローアーホース、ヒーターホース
６ｍｍ燃料ホース
本日　タンクネックホース
パンタジャッキ(持ってること自体忘れてた）
タイベルト、
プラグ　BPR6EIX？？ﾌﾟﾗﾁﾅ？

タンク交換は3～４時間くらい？？11時～3時前まで
死にかけた。。。

定期的にフィルターが詰まるので、
ガソリンタンクの錆び取り。

とりあえず予備から。。。
一度交換したことが有るので、もっと錆びているのか？と思ったけれど
そうでもない。

錆び取りとコーティング　2液セットの錆び取り革命をチョイス

1か所のみのサビなので、最低限の錆び取り剤6倍希釈で3時間

コーティング剤は、3回位使えるという事ですが１Lｘ20倍希釈　なので
２０Ｌの残液が出るというのが難点
なので、３００ｃｃ＋５Ｌ(17倍？）で傾けながら　3方向コーティング

その後の水洗いの乾燥までか？　コーティング中の液に浸かっていない場所か？
錆が出てきてる感じもする

やはり一気にコーティングするほうが良さげ

ここで気が変わり、
最初の削れた錆の部分だけでもＰＯＲを塗ろう！と

到着した中身は、タミヤのクロームシルバーみたいな感じ
300㏄ですが、15Lくらいはコーティングできそう

1か所だけなので、筆で塗りつけて　乾燥中

フォーカスされました(もっと古！！)
6月の3週目くらいだったと思うので約1月で更新ですね
前回が約2年前なので2年間は、このままです。

築50年ほどなので、ペンキを塗っていましたが
2か月でやっと前面分が終わった感じ


サイドは脚立がたたないので、放置予定
次は裏側ですが、あまりにも暑いので昨日はキャンセルしてしまいました


After/Before　


なので、ビ　のタイヤ交換
前輪のみなので1本3400円（組み換え廃タイヤは後日請求される）

ついでにのびのびになっていたトーイン再調整
なぜ、毎回ずれまくる？？理由　　に、やっと気が付いていた
普通のネジを思い浮かべて
締まる方向が。。。と、考えていた。

正しいんだけど、ロッドエンドが長いので、なぜかネジがエンドでタイエンドがみたいに思い浮かべて。。。。
まあ、バカなんですけど。。。



やっと０になったと思って町内走ると５ｍｍずれてるのは、
ビアンキあるある(分る人には、わかる）
まあ、これでキュッキュ言わなくなっただけでも良しとします