nichaのブログ一覧

いつも通り雨にたたられていますが、
昼からは快晴

予定通りホース交換

1時間もかからないはずが、クランプが外れず2時間オーバー

前のオーナーが交換しているのか？結構弾力が残っていました
(と言っても、最低でも10年は立っているはず）

グリルを開けたついでにプラグチェック

なぜか真っ白
法定速度以上出さないので、煤けているはずが
なぜにゆえに？？

薄すぎるっていう事は、ミクスチャーを右回し？？

その前にもう少し様子見。。
もしかすると高速を100km走ったせいかも。。。
その後は、ほとんど動かしてないからな～～(と言っても買い物やラジエターピックアップ等々動かしてはいるけど、、、）

某所で見つけた中華キャブ　DMTR　３２

本物？　と思っていたら、
スイス人と　とんまさ人と、虫掛人から情報

Di Secli Fausto
Hi. I think the emulsion tube and the air/fuel-jets, are not compatible with the orig. WEBER Dmtr. Then you would also have to buy everything new and adjust it. Will it run properly then? I had the same experience with OER carburetor (DCOE copy). Greetings from Switzerland.
(全然使い物にならないので中身の部品交換の必要がある！　と。。。）

とか

カブ界隈でも中華コピーキャブ沢山出てますが、壊れた自慢みたいになってて笑います。　　　　　

とか

キャブもデズビもだいたいゴミクズみたいなやつが来るらしいですね😅

らしい

危うく　”最悪中身だけでも使えれば”って思ったけど、中身が悪いみたい(穴の精度？)

ヤフオク　とかでも中古の方が安心？
(輸入転売の人もいるし。。。。。）←天に向かって唾を吐いてる気もする

昼からラジエターをピックアップして交換
天気も良く汗ばむ感じなので、
ついでにセルモーターとWPも交換しようと部品を探して
戻ると。。。。
変な風が吹いて木々も揺れている
車にもぐって上を見ると。。。

やっぱりいつものように雨が降る！
半分泣きながらラジエター装着（セルやWP まで手を広げていたら。。）

すると雨がやんだ　ので、点検始動

漏れてます（たぶんファンスイッチ）
後日締め直しか、シールテープ攻撃

エンジン側を見ると濡れてる？？
サーモスタット❓

なぜキャブレター？？

ガソリンが吹いている！！！！　のを発見。
ホースをチェックして繋ぎなおし

これで燃費も良くなるはず！(x_x)＼☆パキッ

たぶん　結構前から割れてたような感じ

Q1. 「車種」「年式」及び、車検証に記載されている「型式」をお教えください
回答：車種　アウトビアンキ　　年式　昭和60年　形式　不明

Q2. 現在、フロントウィンドウにガラスコーティングをしていますか？
回答：　していない

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ENEOSガラスコートワイパー】 について書いています。


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大垣から京都まで２時間高速は、ほとん減らず。
行きは、４時間で500cc以内