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最終戦にレース参加してきました、天気も良く絶好のサーキット日和でした。
今回は、タイムスケジュール的にあまり時間の余裕がなく、走行した後のタイヤについたゴミを取ったり、空気圧整えたり、ブレーキローター冷やしたり結構忙しくて、他の人とも話しをしたかったな〜😥
レースは、タイムアタックと違うので、経験値の差が顕著に出ます。事故って赤旗中断で他の方に迷惑かける事だけは絶対イヤなので、レースだけど安全運転してちゃんと完走しました。
順位も大事ですが、レースは完走して実績を残す事が大事ですね、次のレースに繋げる為にも
攻めるけど安全運転をします。

エントリー10月１日開始します】
🏁 2026 SWIFT Cup Trophy FINAL ROUND 🏁
　　　　11.3 CENTRAL CIRCUIT

ws.formzu.net/dist/S61375732…

今年最後の決戦。
スイフト乗り、ここに集結！

いよいよ2026年シーズンも最終戦！

セントラルサーキットを舞台に、
SWIFT Cup Trophy FINAL ROUNDを開催します！

スイフトのイベントは、毎回必ず行われるとは
限らないので、主催者の方がスイフトのレースのイベントを、開催してくれているこのチャンスを逃さず、参加して普段では絶対味わえない
楽しい体験をしてぜひ、感じてください。
レースやサーキット走行はチョット‥
と言う人は、見学するだけでも楽しいですよ😃

セントラルサーキットで開催される、スイフトカップトロフィーRD2が9月27日です。
普段あまり見ない、スイフトが集結するので
見に行くだけでも楽しいですよ😃
4月のRD1に参加した時は、初めての走行で
コースに慣れるのに大変でしたが、決勝戦の走行の時は、それなりに走行して大丈夫でした。
レースやサーキット走行に少しでも興味がある人は、レースに参加して大会を盛り上げていきましょう。

2月に変えたエンドレスローターにクラック入りました😂

参考までに…

スイフトトロフィーカップ（セントラル）
30分×3本

ピヨ走（鈴鹿ツイン）
30分×4本

鈴鹿サーキットフルコース
28分×3本

4、5、6月と月1ペースで鈴鹿走行後に左フロントのローターにクラック入りました😂

走行後は、基本クーリングはきちんといれてから、ピットに入ってました。
鈴鹿サーキット走行の時も、マルっと1周クーリングしたけど、もたなかったですねー

全部で159台が集まって参加した、鈴鹿サーキットフルコース走行！
現在のスポーツカーから旧車まで沢山集まって
A〜Eクラスに分かれて走りましたが、数が多く
スパルタンな仕上がりで走行している人が、多くいました。
私のスイスポは、ミニサーキット向けの足回りセッティング F16 k R12 k 仕様で鈴鹿サーキット走行するのは、今回初めてでした。
走った感想ですが、高速コーナーが多いので、現在のバネレートでは低くて、どのコーナーでもロールが残って攻めきれない感じでした。
バネレート20k以上ないと、車体が安定しないと思います。
今回はマージンをとって無理せずに、走行して
無事完走しました。
気持ち的には不完全燃焼ですが、鈴鹿サーキットはテクニカルなコースで楽しかったです。
また次回もチャレンジしてみます。
ちなみにタイムは、2'42"316でした。