ウエストインディーズのブログ一覧

先日のサーキット走行の帰りに、フロントのブレーキパッドが完全に終わりました。
ホースの件もあり、走るうえでネックとなったブレーキ全体を見直す事にしました。
本当はキャリパー変更が一番ベストですが、費用が高く無理な状態なので、パッド、スリット入りディスク、ホース直し、を大至急取りかかり
大径マスターシリンダーを購入するか、迷います

でも、マスターシリンダー変えても、制動力上がっても耐久性が無いノーマルキャリパーだと、意味ないか？

やっぱりキャリパー変更が先かな？

スリット入りディスクに変更すると、制動力上がる話しを聞いたので、変わるかな？

みんカラの皆さんは、ブレーキ系は、どこから変更しますか？