ウエストインディーズのブログ一覧

サーキット走行する方に向けての情報共有です

11月のスパ西浦サーキット走行
　
天気　晴れ
路温　20℃

タイヤ　F 255/40/17 R215/45/17
R50 T8 A050 Mコン

ホイールサイズ　F9J ＋22 R7.5J＋48

ウォーマー無しでサーキットコースを7周ぐらいでリヤタイヤに熱入りアタック開始

フロントとリヤタイヤのサイズに幅の差があるせいかリヤの不安定感をかなり感じる。
アクセル8割ぐらいしか踏めなかったので、次回は中古リヤタイヤ235使って検証。

12月のスパ西浦サーキット走行

天気　晴れ
路温　17℃

タイヤ　F 255/40/17 R235/45/17
R50 T8 A050 Mコン

ホイールサイズ　F9J ＋22 R8J＋35

ウォーマー無しでサーキット走行12周ぐらいでリヤタイヤに熱入りアタック開始

前回の走行よりは安定感があり、踏む事ができましたが、リヤタイヤがしっかり温まる頃には
フロントタイヤがズルズルになり、ベストなタイヤ温度で走れませんでした。

次回はリヤタイヤに225のハイグリップラジアルを使って検証してみます。

前回は、F255/40/17 R215/45/17 サイズで走行してリヤの挙動の不安定感が否めなかったので、
今回は、F255/40/17 R235/45/17サイズで走行しました。
タイヤの銘柄ですが、FがシバタイヤT8で Rが使いかけの山3ぐらいのA050 Mコン（もったいないので最後まで使いきる）

結論、Rのサイズ215と235では安定感の違いを
感じました。タイトなコーナー連続では違いを実感します。実は細かく言うと、ホイールのサイズも、前回の215の方が7.5J +45 今回の235の方が8J＋35でしたので、少し外に出るオフセット仕様になってました。
路面温度が17℃と低いコンディションのなか
リヤの温度がなかなか上がらず、大変でした。
走行台数が5台と少なく前回の15台よりも走りやすかったのですが…
リヤの温度が上がり、やっと踏めるなーと思い
6〜7周ぐらいは攻めましたが、後半リヤのグリップが低下して、ケツが何回か出るようになり
これ以上を頑張っても危険と思い断念しました

ベスト更新の1'00"620ですが、分切りしたかったな〜